自动驾驶控制-基于运动学模型的LQR算法路径跟踪仿真

自动驾驶控制-基于运动学模型的LQR算法路径跟踪仿真

matlab和simulink联合仿真,运动学模型实现的lqr横向控制,可以跟踪双移线,五次多项式,以及其他各种自定义路径。
效果如图,几乎0误差,双移线路径误差在0.05m以内。

自动驾驶控制:基于运动学模型的LQR算法路径跟踪仿真

随着科技的不断发展,自动驾驶技术成为了当今研究的热点之一。在自动驾驶中,路径跟踪控制是实现自主驾驶的关键技术之一。本文将介绍一种基于运动学模型的LQR算法在路径跟踪仿真方面的应用。通过Matlab和Simulink联合仿真,我们实现了对双移线、五次多项式以及其他各种自定义路径的精准跟踪。

一、自动驾驶控制背景与现状

自动驾驶控制技术是实现

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LQR控制器(线性二次调节器)是一种常用的控制器设计方法,旨在优化系统的动态响应和稳定性。它是通过最小化系统状态的二次成本函数,来寻找最佳的反馈控制增益,从而实现系统的优化性能。 在Simulink中,我们可以使用LQR控制器来设计和模拟系统的控制。具体步骤如下: 1. 确定系统的状态空间模型,包括状态向量、输入向量和输出向量之间的关系。 2. 在Simulink中建立一个模型,将系统的状态空间模型LQR控制器模块相连接。可以使用“State-Space”模块来表示系统的状态空间模型,并使用“LQR Controller”模块来表示LQR控制器。 3. 在LQR控制器模块中,设置系统的状态权重矩阵Q和输入权重矩阵R。这些权重矩阵的选择会直接影响到控制器的性能。通常情况下,根据系统的特性和需求,可以通过试验和调整来得到较好的结果。 4. 将输入信号连接到LQR控制器模块的输入端口,并将系统的输出信号连接到控制器的输出端口。 5. 在Simulink中运行模型,可以通过观察系统的输出响应和控制信号来评估LQR控制器的性能。如果需要,可以进行参数调整来进一步优化控制器的性能。 总之,Simulink是一款强大的仿真工具,可以让我们方便地建立和模拟各种控制系统。通过使用LQR控制器模块,我们可以快速设计和评估系统的控制策略,提高系统的性能和稳定性。

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