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EAS2基本流程
add drive or maestro in workspace
设置连接方式
连接后可从驱动中Load保存在其中的配置,如果是新的需要手动设置
进入 drive setup中的expert tuning进行所有配置
每步配置细节
- Axis configurations
mode of operation 设置电机模式,只选电流的话不会有V&P
- Motor settings
可以选择预设,没有需要手动输入
主要有峰值电流,连续失速电流(continuous stall current),磁极对数pole pairs,RL阻抗电感,反电动势常数 ke
伺服控制中常见的基本名词解释 - 知乎 (zhihu.com)
- Feedback settings
根据接线确定
- display user units 设置单位
- current limits
设置peak current 和continuous current
- motion limits and modulo 默认
- protections 默认
- current identification;design;Verification
- identification
- 选择ABC相进行辨识,调整电流等级,也可手动输入RL值生成plant
在这里对已有的plant进行删除
- design
- 根据保留的plant设计kpki值
- 开环的带宽与相角裕度等设置保持默认,
- 可在advance中调整
- Verification
- 验证电流环响应情况,advanced中设置目标信号参数,可选阶跃或者正弦型号,type选auto只能选择一相进行测试,不知道是否需要选sigle一起测,目前实测只能保证某一相正常响应,参数在生成后还需要手搓调整一下。
- 理想电流响应应基本跟随目标信号起码没有静差
- 以下为基本成功的case
- 以下为失败case
- 有很大跟随误差,尝试后应该是模型辨识阶段偏差过大
- 还有直接跑飞不收敛的情况,基本也是辨识正定的kpki不对,可以手调调回来,但不能保证后续步骤成功
- identification
- commutation
- 参考文章解释为电机寻相
- 我的设置
- 之前在电机电流环不正常时用binary search也成功过,但是如果电流环不正常选用digitalhalls会出现跑飞报电流超限或报位移检测不到的问题,应该需要大致调整好电流环后进行
- V&P identification;design;scheduling;Verification
- 主要参考上面的文章,还没做其他调整
其他
单位相关
输入1000deg反馈11380
减速箱参数设置可以在设置电机类型中选择
选带gear的之后可以选择loop feedback configuration中的反馈类型,编码器反馈是在电机端还是在负载端
改成这种类型feedback on load后无法控制位置了,不知道为什么。
只好改回原来的但是改了单位转换的系数,改为11.38*26 = 295.82222,这样可以实现输出端的角度控制
调好第二个电机记录
调整逻辑:
1、由以前经验,将电流限上限调低,调整电流环,达到上面跟随水平
2、在调整V&P相关参数后,再次辨识时可能会报出invalid gain就需要重新跑commutation,调整current level重新尝试
3、手调电流环才能用的可能性比较大,V&P参数当某次模型辨识准确可能不需要调整即可实现正常的跟踪性能,但效果不行时也可以改掉automatic手搓参数
下面为图片记录:
4、电流环始终存在静差,发现是供电问题,将并联的另外一个驱动器拔电就正常了
5、编码器没数是供电都接在一个驱动器上
线缆连接
1、分两根线用连接器:3B26芯0.1平 + 3B6芯0.3平
2、如何区分TRVVP,TRVVSP,TRVVPS,TRVV,TRVV电缆【机器人电缆吧】_百度贴吧 (baidu.com)
一些名词
stepper 步进电机 ;gantry龙门架
小结
对于使用的小负载情况的电机,选择降低测试电流等级和减小电流设置的思路测试