飞行器副翼反操纵现象

        由于高超声速飞行器的较强的滚转静稳定性，荷兰滚耦合运动中，侧滑角的出现会产生滚转力矩，导致负的侧滑角产生较强的正滚转力矩，比飞行器副翼正偏产生的负力矩更大，飞行器进而正滚转。从而飞行器副翼正偏期望负滚转，飞行器却发生正滚转现象，副翼出现反操纵现象。