高速列车运行控制系统(CTCS)介绍

CTCS是一个确保铁路安全运行的系统,包括安全防护、人机交互、检测功能和可靠性设计。它由铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层组成。CTCS根据功能和配置分为0-4级,高速铁路通常使用CTCS-2或CTCS-3级,而城际铁路则根据速度和需求选择不同级别。

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1、CTCS功能

安全防护

  • 在任何情况下防止列车无行车许可运行
  • 防止列车超速运行
  • 防止列车超过进路允许速度
  • 防止列车超过线路结构规定的速度
  • 防止列车超过机车车辆构造速度
  • 防止列车超过临时限速及紧急限速
  • 防止列车超过铁路有关运行设备的限速
  • 防止列车溜逸

人机界面

  • 以字符、数字及图形等方式显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离
  • 实时给出列车超速、制动、允许缓解等表示以及设备故障状态的报警
  • 具有标准的列车数据输入界面,可根据运营和安全控制要求对输入数据进行有效性检查

检测功能

  • 开机自检功能和运行中动态检查功能
  • 能够记录设备的关键数据以及关键动作,并提供监测接口

可靠性和安全性

  • 按照信号故障—安全原则进行系统设计
  • 核心硬件设备须采用冗余结构

2、CTCS结构

CTCS的体系结构按铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层配置。

  • 铁路运输管理层

铁路运输管理系统是行车指挥中心,以CTCS为行车安全保障基础,通过通信网络实现对列车运行的控制和管理。

  • 网络传输层

CTCS网络分布在系统的各个层面,通过有线和无线通信方式实现数据传输。

  • 地面设备层

地面设备层主要包括列控中心、轨道电路和点式设备、接口单元、无线通信模块等。列控中心是地面设备的核心,根据行车命令、列车进路、列车运行状况和设备状态,通过安全逻辑运算,产生控车命令,实现对运行列车的控制。

  • 车载设备层
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