铁路中的警冲标

1、警冲标的定义
警冲标是用来指示机车车辆停车时，不准向道岔方向或线路交叉点方向越过，以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲突的标志。另外，在出站道岔上，警冲标用来确定站界标位置。

2、警冲标怎么设置
警冲标设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲突。

在线路曲线部分，所设道岔附近的警冲标，与线路中心线的距离，应按限界的加宽增加。靠准许停车线路的一方称为警冲标内方，靠道岔方面或线路平面交叉的一方称为警冲标的外方。

3、列车越过警冲标事故
在《铁路交通事故调查处理规则》中，列车冒进信号或越过警冲标“系指列车前端任何一部分越过地面同定信号显示的停车信号；停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的警冲标或轧上线路脱轨器(系指用于接发列车起隔开作用的脱轨器)时亦算。双线区间反方向运行，列车冒进站界标也按本项论。在制动距离内，由于误碰、错办或维修设备，致使临时变更信号显示、信号关闭或临时灭灯，造成列车冒进信号时，不论联锁条件是否解锁，亦按本项论。在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，不按本项论。”

构成列车冒进警冲标事故有4种情况：

• 列车越过地面固定信号显示的停车信号。
• 停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的警冲标或轧上线路脱轨器。
• 列车冒进站界标。
• 在制动距离内，信号机关闭或临时灭灯，列车来不及停车冒进信号。

不列入列车冒进信号或越过警冲标事故有5种情况：

• 自动闭塞区间，当装有容许信号的通过信 号机显示停车信号时，铁路局规定停车后起动困难的货物列车不停车通过。
• 自动闭塞区间，列车停车2min后越过显示停车信号的通过信号机。
• 列车到站后转线或前后移动，越过信号机或警冲标。
• 列车凭书面行车凭证进人区间时，越过关闭的出站(进路)信号机或警冲标。
• 引导手信号接车时，列车越过站界标或关闭、灭灯的进站信号机。