惯性导航/组合导航

一、介绍

1、本文主要介绍惯性导航的主要实现,适用于有一定的惯性导航基础的人员学习。

2、本文的核心内容均来自严恭敏老师的《捷联惯导算法与组合导航原理讲义》。

3、希望读者了解陀螺和加速度计的原理,并且有一定的c语言基础。

二、正文

1、惯性导航设备通过采集陀螺和加速度计的数据来进行导航解算,最终的目的是得到设备自身的速度、位置、姿态等信息。

 

2、怎么由陀螺和加计的数据得到速度、位置和姿态的呢,这就是本文的核心。主要分为一下几个步骤:

步骤一:周期性采集陀螺和加计数据,得到原始数据;

步骤二:对采集的原始数据进行标定,得到标定数据;

步骤三:对标定数据进行导航解算,得到速度、位置、姿态。

3、本文主要针对步骤三进行说明

因为存在不可交换误差,所以需要利用角增量构造等效旋转矢量。

等效旋转矢量微分方程的泰勒级数解

方法1 单子样算法:

方法2 单子样+前一周期算法:

 方法3 二子样算法:

 方法4 三子样算法:

值得注意的是,在实际应用中并不是采样数越多越好:

在实际应用中大多采样 “单子样+前一周期” 与 “二子样算法”。

作者将对 “单子样+前一周期” 与 “二子样算法” 进行详细说明,并以C语言的方法进行实现。

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根据引用中的描述,newton惯性/卫星组合导航是一种基于图优化的综合导航系统,利用全球导航卫星系统(GNSS)、惯性导航系统(INS)和光探测测距(LiDAR)等信息进行导航定位。该系统通过融合GNSS位置、惯性测量单元(IMU)预积分结果和三维概率图的相对位姿信息进行图优化匹配,采用滑动窗口方法来保证计算量不随时间增加。实验结果表明,与其他现有的GNSS/INS/LiDAR方法相比,该组合导航系统能够有效提高导航定位精度,并在GNSS信号衰减或中断的情况下减轻导航误差。 引用中提到,Apollo目前只支持星网宇达Newton-M2驱动来读取组合导航发送的数据并进行解析。 引用中列举了一系列发布的导航数据话题,包括GNSS原始数据、卫星导航状态、大地坐标系下的GNSS定位信息、ENU坐标系下的IMU消息、惯性导航状态等。 综上所述,newton惯性/卫星组合导航是一种利用GNSS、INS和LiDAR等信息进行导航定位的系统,通过融合不同传感器的数据进行图优化匹配来提高导航精度,并且在Apollo中使用星网宇达Newton-M2驱动来读取和解析组合导航数据。<span class="em">1</span><span class="em">2</span><span class="em">3</span> #### 引用[.reference_title] - *1* [lidar/imu组合slam相关文章](https://blog.csdn.net/weixin_44724806/article/details/127066656)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v93^chatsearchT3_2"}}] [.reference_item style="max-width: 50%"] - *2* *3* [Apollo详解之驱动模块———组合导航驱动](https://blog.csdn.net/weixin_49024732/article/details/118757420)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v93^chatsearchT3_2"}}] [.reference_item style="max-width: 50%"] [ .reference_list ]

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