CCAR-23《正常类飞机适航规定》和CCAR-25《运输类飞机适航规定》差异分析

最新推荐文章于 2024-09-20 22:46:12 发布

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1. 适用范围的详细差异

CCAR-23

CCAR-23适用于“正常类飞机”，这类飞机的乘客容量上限为19人，最大起飞重量为8618公斤（19,000磅）。这些飞机通常用于私人飞行、飞行训练、和轻型商业运输。CCAR-23飞机在设计时更关注成本效益、灵活性和轻量化。通常适用于短途飞行，飞行高度和速度较低。

CCAR-25

CCAR-25适用于“运输类飞机”，设计用于大规模的商业运输。这类飞机通常有较大的载客能力（超过19人）、较大的起飞重量（超过8618公斤），并且设计适合于长途飞行，飞行高度和速度均较高。

影响：

设计与开发：由于CCAR-23飞机的规模较小，开发和生产成本相对较低，设计周期也相对短。设计团队可以在轻量化结构、材料选择上做出灵活决策，而CCAR-25飞机必须满足高负荷、长时间运行的需求，设计更为复杂，系统必须具备更高的可靠性和冗余。
市场需求：CCAR-23飞机主要针对私人飞行或小规模商业运营

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C语言面向对象实现滑动均值滤波与平均值滤波
酆305: 接着上面的 for (int i = 0; i < a->count; i++) { sum += a->data[current]; current = (current + 1) % N; } return sum / a->count; } int main() { AVG test; // 初始化 memset(test.data, 0, N * sizeof(int)); test.write = 0; test.read = 0; test.count = 0; test.push = push; test.pop = pop; test.getAvg = getAvg; // 采集5个数据 int data1 = 1, data2 = 2, data3 = 3, data4 = 4, data5 = 5; test.push(&test, data1); test.push(&test, data2); test.push(&test, data3); test.push(&test, data4); test.push(&test, data5); printf("avg: %f\n", test.getAvg(&test)); // 模拟每次采集到新数据，然后剔除旧数据，输出平均值 int data = 99; for (int i = 0; i < 5; i++) { test.push(&test, data); printf("avg: %f\n", test.getAvg(&test)); } return 0; } 可以试试对不对
C语言面向对象实现滑动均值滤波与平均值滤波
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