车载电子系统供电的三个典型案例解析

新能源汽车的火爆、造车新势力的大热带动了车载电子设备的大规模升级，却也直接促使车用电源管理与供电系统变得更为先进与复杂。在面对到汽车电能问题时，汽车设计工程师通常会先分门别类地将不同系统分别考虑、设计（如先进的电子式引擎、发电机、行车计算机、安全控制系统与DVD多媒体影音系统等会先分别独立进行设计），最后再进行整合，这需要能够处理不同电压网关的电源供应系统；与此同时，这些车用电子设备对于电源的需求往往都是高效率、小体积且能在高电压下输出大电流以满足自身的性能需求。因此，开发出新的应用技术，可将车上的电源管控在最佳的范围之内，让汽车上的电子设备能在车辆行驶的第一时间就能发挥最佳状态已经成为汽车设计端的重要挑战。

ADI公司的DC-DC转换器在业界有非常广泛的应用，在车载电子系统的不同场景中均能以非常高的效率实现电压转换，从而在节能的同时最大限度地减少了散热设计方面的问题。本文以三个不同场景的ADI车载DC-DC转换器为例，阐述ADI如何利用丰富的模拟技术研发设计经验，满足汽车设计师们对于汽车电力、动力及能源消耗的平衡。

你要的样子我都有，一颗IC灵活实现个性化车前灯组设计

LED车前灯组可以是兼具创新性和艺术创意的。远光灯和近光灯可以与时髦漂亮和独具特色的昼间行驶灯(DRL)“包裹”在一起。因为昼间行驶灯仅在远光灯和近光灯关闭时才会需要，故可使用单个LED驱动器给远光和近光LED或昼间行驶灯供电。只有在LED驱动器具有灵