特种车辆园区矿区港口的场景应用
特种车辆(矿车、卡车、平地车、运输车)相对于其他的商用车技术方案与落地更加容易。最关键的是港口与矿场都是实打实的金主。对于自动驾驶仿真测试场景来讲,目前很多人对园区、港口、矿区的场景了解很少。
园区、港口、矿区最大的特点:整个场景是封闭的,交通参与者可控。
自动驾驶功能较低:主要是辅助运输作业、装卸、定点行驶、集成调度、云端监控。
港口元气自动驾驶场景应用
港口集运车的使用环境,针对道路条件、交通参与者、环境条件等对港口集运车使用场景进行系统的描述。
港口集成环境:道路条件 交通参与者 环境条件。
车速:港口集运车的车速主要集中在5~30km/h的低速区间。
路线:运输路线相对固定且可通过调度平台进行调度。
道路条件:路面信息多变,车道线信息多变。
交通参与者:包括静态障碍物、港口调度车、其他集运车等。
环境条件 :天气条件、光线条件、轮船、集装箱等遮挡卫星信号的因素。
位置精度:装卸与停车的位置需要精准。
矿区场景
针对封闭场景的规控:可使用slam、纯跟踪等。
矿区的不确定因素,矿区的信号一般都不太好,自己部署基站,效果也很难把控。(容易串频)车辆在矿洞或者隧道,会短暂的失去信号。物理方式可以拉网线。
矿区园区自动驾驶场景
自卸车工作循环:装载、回程、卸载、去程。
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自卸车工作循环 |
自卸车使用环境:道路条件、驾驶行为、天气条件、其他条件
矿区内道路边界特征 |
分类 | 道路边界 | 两侧环境 |
两侧典型边界特征 | 石堆+山脚 | 悬崖+山坡 |
山脚+山脚 | 山坡+山坡 | |
石堆+石堆 | 悬崖+岔路 | |
侧有典型边界特征 | 石堆+无典型边界 | 悬崖+平地 |
无典型边界特征 | 无典型边界 | 建筑、庄稼地、国林 |
自卸车使用环境:道路条件、驾驶行为、天气条件、其他条件,使用场景关系图。
使用场景 |
矿区道路为依山而建的土路,路面凸凹不平,多为双向单车道,少数道路较窄,最窄的地方只够一辆车通行。临近装/卸载点道路变宽,人员、车辆增多。道路上无车道线、交通标志、路灯等。定期有铲车进行道路维护。
矿区道路依山就势,除临近装/卸载点的道路,多为盘山路且坡度较大,经纬度相近的道路可能不在同一海拔。自卸车长期在坡路上行驶,去程和回程中都有上坡和下坡的交替道路。
矿区道路多为盘山弯路,道路曲率半径较大。矿区有多处S形弯路,锐角V形弯、U形弯。