STM32——毕设基于STM32的智能交通灯控制系统

设计内容与研究

本文中主要设计智能交通的总体框架，设计出智能交通灯的功能，并依据其功能所设计的功能模块。针对交通拥堵问题，本论文对车流量进行计数统计，对于在一定时间里，车流量达到一定数值时，对信号灯和数码管的时间做出相应的延时；对于行人闯红灯行为，本论文设计了一个报警电路用来警示行人注意安全；为了制止车辆违规行驶，设计了针对违规车辆的检测电路，当红灯期间有车辆违规行驶时，一直处于检测状态的电路将会给控制一个反馈信号，控制器做出相对应的响应。综上所述，本论文设计的智能交通灯应该具有的模块是以控制器控制的数码管显示模块、信号灯显示模块、车流量计数模块以及报警电路。各模块之间协调工作，共同实现智能交通灯的功能。

智能交通灯功能

在智能交通灯的设计当中，本系统主要由STM32F103C8T6单片机最小系统、红外传感器模块、压力传感器模块、光敏传感器模块、数码管显示模块、信号灯、报警模块组成。各个传感器负责检测交通状态，检测交通车流量大小、检测是处于黑夜或白天、检测红灯时人行横道是否有人闯红灯，根据实际交通情况智能控制信号灯的工作时间，通过以上设计内容，智能交通灯系统实现如下功能：
(1) 交通信号灯分布于东南西北，每个路口均有三个交通灯，南北方向绿灯和东西方向绿灯不能同时亮：如果同时亮，则应自动立即关闭信号灯系统，并立即发出报警信号。
(2) 系统工作时，东西南北四个方向的信号灯能够显示着每个方向数码管的倒计时。当南北方向车多，东西方向车少时，东西方向绿灯亮20s，红灯亮35s，南北方向绿灯亮35s，红灯亮20s；当南北方向车少，东西方向车多时，东西方向绿灯亮35s，红灯亮20s，南北方向绿灯亮20s，红灯亮35s；当南北方向车多，东西方向车多时，东西方向绿灯亮35s，红灯亮35s，南北方向绿灯亮35s，红灯亮35s；当南北方向车少，东西方向车少时，东西方向绿灯亮20s，红灯亮20s，南北方向绿灯亮20s，红灯亮20s；
(3) 根据压力传感器模块对交通路口车辆流量进行检测，根据检测的车辆流程数值，让智能交通灯能够针对不同交通路段的情况自动调整红绿灯的通行时间，进而使得车流量拥挤的情况得到缓解。
(4) 根据光敏传感器检测周围环境的光线强度，以调整交通灯的亮度和可见性，以及判断黑夜和白天智能交通灯自动调整红绿灯的通行时间。
(5) 当人行横道为红灯时，开启红外检测传感器，检测到有人员闯红灯就开启蜂鸣器模块，提醒人员当前为红灯状态。

智能交通灯系统框架图

PCB设计3D图