面向远距离目标感知通信一体化的OFDM信号波形设计

【摘  要】车对车（V2V）通信中，通信性能和感知性能是两个重要的性能指标，合适的波形设计能够提高感知的精度和通信的效率。通过对远距离V2V场景进行感知通信一体化波形设计，提出基于正交频分复用（OFDM）信号的脉冲分组索引导频调制（PIMP-OFDM）波形设计方案。该方案在发射端利用发送数据控制OFDM时频结构中的导频嵌入位置，接收端对导频矩阵进行脉冲压缩重构，并对重构后的导频矩阵进行二维傅里叶变换，实现对目标速度和距离的测量。仿真结果表明，PIMP-OFDM方案减少了雷达探测图中虚警目标峰值的个数和幅度，这样既减少了目标运动对目标距离感知带来的影响，又能够利用导频位置的随机性多传输一部分数据比特，从而提升通信效率和感知精度。

【关键词】OFDM；感知通信一体化；PIMP-OFDM；V2V

0   引言

随着无线通信技术和无线探测技术的发展，雷达和通信在硬件结构及频谱资源上逐渐有更多的相似性[1-2]。雷达通信一体化概念（JRCS, Joint Radar and Communications System）的提出，证明雷达和通信能在同时满足感知与通信的性能需求下共享频谱资源及射频硬件平台，这为新的系统概念和应用提供独特的可能性[3-5]。

雷达和通信进行联合设计有很多好处：雷达技术通过通信进行联网可获得探测数据的快速融合[6]；雷达信号可辅助通信信号获得信道估计[7]；利用通信链路获取信道信息，可增强雷达任务[8]，有助于雷达探测提升对目标速度、距离和角度等信息的探测精度。目前雷达通信一体化有很多优势场景，其中典型的应用场景即为车联网[9-11]。