关于在动力气象学中遇到了几种坐标系

目录

前言

正文

坐标系

自然坐标系

旋转坐标系

惯性坐标系

局地直角坐标系

P坐标


前言

今天我的一个伙伴问了一个这样的问题。

疑问:为什么曲率半径越大,离心力还小一些 ?

看到这个问题的时候我也是迟疑了一会,又继而想到上学期学习天气学原理时,有一节是关于低高压附近的等高线配置问题,其中在分析的时候有考虑到惯性离心力的作用。

当时我也是对这一点(即为什么曲率半径越小,离心力越大?)感到很疑惑,因为当时对于惯性离心力的认识有个困惑的点就是:有两个公式(如下图),我该用哪一个?

 当时也没有深究(不要学我~),今天突然被人问到,又感觉理解了,也不知道对不对。希望大家指正!

正文

上述的两个关于惯性离心力的公式,在我看来:前者是旋转坐标系\局地直角坐标系下的;后者是自然坐标系下的。

至于为什么?看这两个公式的来源就明白了。

前者:是由旋转坐标系下描述大气运动的基本方程中的惯性离心力项。

后者:自然坐标系下的公式推导而来。(见图)

 

 

解释了这两个公式的来源,下面就来介绍一下什么时候该用哪一个公式?

同样,从定义出发(坐标系的定义)。

一次性介绍我所遇到的所有坐标系。

坐标系

自然坐标系

是沿质点的运动轨道建立的坐标系·在质点运动轨道上任取一点作为坐标原点O,质点在任意时刻的位置,都可用它到坐标原点O的轨迹的长度来表示·(来源:百度百科)

旋转坐标系

参考系随地球旋转,相对运动。坐标原点为地心,坐标轴固定在地球上,随地球转动。

惯性坐标系

参考系在空间固定,绝对运动。坐标原点为地心,坐标轴相对与某恒星不动。

局地直角坐标系

也称为标准坐标或z坐标。坐标原点取地球表面某一点处,z轴与地面相垂直,指向天顶为正;x轴与y轴分别向东为正,向北为正,组成了一个正交右手坐标系,且随地球自转。

P坐标

和z坐标系差不多,差别在于将垂直坐标高度z转变为气压p

为了便于理解,放几张图(来源网络)。

 

 

 了解了各个坐标系的定义,想必大家对惯性离心力的两个公式应该有了一定的区分吧!

附加:自然坐标系的好处:自然坐标系的好处是可以分析某一瞬时物体的运动状态,加速度分解为切向与法向有一个明显的好处:法向力改变速度方向,切向力改变速度大小,用这个结论分析质点运动就简单多了。(来源网络)

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