民航导航技术发展及北斗应用分析

本文介绍了民航导航技术的发展历程,从NDB、VOR/DME到GPS和PBN,强调了GPS和北斗系统在民航中的应用,特别是北斗在GBAS、SBAS和机载终端的进展。中国民航已推进PBN实施,北斗系统预计2020年提供服务,将对民航安全、效率提升产生重要影响。
摘要由CSDN通过智能技术生成

                                                                                 民航导航技术发展

    自从1905年,莱特兄弟发明飞机之后,飞机导航就是一个必须要解决问题。在无线电技术发明和应用之前,飞机的导航全凭借导航员目测,非常的不安全。在1930S,无方向信标NDB技术的出现标志着无线电导航的开始。在1940s,随着VOR/ DME技术的推出,首次实现了可以测距和测角定位,就可以对民航的飞行进行准确的位置测量。在1960s年代,ILS精密仪表着陆系统(盲降)在全国得到广泛应用,在1990s,GPS作为全球第一个导航卫星系统,完成组网并提供服务。2000s,利用GPS、惯导等成为民航的标配。在2010s前后,国际民航组织推出了PBN导航,分为区域导航RNAV和所需性能导航RNP。技术类型大概分为以下几种:

 

NDB、VOR/DME 无线电导航技术

  • NDB无方向信标
  • VOR/DME导航

惯导与多普勒导航技术

  • INS(Inertial Navigation System)惯导系统
  • 多普勒系统
  • 精密仪器着落系统
  • ILS(Instrument Landing System)仪表着陆系统

GPS导航

  • GPS(Global Positioning System)
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