学车过程与经验记录

这两天报名了驾校学车，报的C2，本身对学车没有任何经验，记录一下自己学车准备过程；

科目一 学习与总结

科一考试一共100道题100分90及格，都是判断或者单选。我是体检完成后立马开始预约考试，中间差不多有10天的时间可以准备，实际差不多前后花了5天时间，准备已经很充分了，最终考试成绩99分（有一道新题错了）。
我的方法：全部题目大概1700多道题，很多APP都可以做题，我用的驾校一点通，（无基础情况）花2天过完一遍错了300多道题，花一天把错题和收藏的疑问题 整理出来下，把易错知识梳理进行记忆。然后再做几次模拟题，平均96分左右 开始考试，考前回顾一下容易忘记的内容。

题目记忆导图

交警手势

记忆重点：1、正面朝你，左手举手过肩，表示停止（不可直行），同时右手摆动表示靠边停车；2、侧面朝向你，一手抬平手心朝你，一手摆动表示 转弯，左手摆左转 右摆右转。3、一手不动，一手45度下摆，表示转弯等待，左手表示左转等待；4、左手不动，右手平抬平到心脏位置摆动，表示变道；5、左手不动，右手从肩部下压到腰部，表示 减速；

警告指示（黄色） 图标

容易记混淆标志：0、黄色带人行横道为注意行人（不是表示人行横道），黄色带自行车为注意非机动车（不是表示非机动车到）；1、变窄：宽窄宽-窄桥；宽边窄-路变窄；单边变窄-对应侧变窄；2、转弯：一道急转；两道反向；三道连续转弯；3、动物：牛-牲畜；鹿-野生动物；4、山：落石头-注意落石；栏杆靠山-傍山险路；5、起伏：有桥洞-驼峰桥；双起伏-路面不平；单起伏-路面突起；单凹下-路面低洼；6、火车：火车头-无人看守；栏杆-有人看守；一道杠表示距离50（累加）；

禁止标志（红色） 图标

1、圆圈-禁（人和车）通行；红圆白横线-禁止（车）驶入；2、车侧身-禁小型汽车；汽车正脸-禁止机动车；3、蓝底斜线-禁止长时间停车；蓝底交叉线-禁止停车；六边形停字-停车让行（而非禁止停车）；

指导标志（蓝色） 图标

1、（圆形）两个人走路 为 步行指示；2、（圆形）车正脸 为 机动车行驶指示；（方形 带两边虚线）车正脸 为 机动车车道；3、（圆形）向上箭头 为 直行指示；（方形）向上箭头 为 单行路；4、（圆形）斜箭头为 向对应侧车道行驶；（圆形）转弯箭头 为 对应侧转弯；-----一般 方形为车道、圆形为指示、斜箭头为靠对应车道行驶 而非转弯；

指路标识 图标

1、绿色白底框电话 为 紧急电话；2、双线带红斜线 为高速终点；3、红底白斜线线 通行标志，红色三角朝那边哪边通行；

标识线

路口：白色实线 为 导向车道线（不可跨），带齿白实线为 可变导向车道线（可跨）；

道路中间：1、单虚线指示线（可跨越）双虚线也可跨；双黄实线警告线（严格不可跨越 不可压线）；虚实线（只有虚线侧可跨越）；单实线（不可跨越）。----实线不可跨越 虚线可以；2、潮汐车道 不同时间段按指示行驶方向变化；

路面：菱形空心方块 为 人行横道预告；带白色半圆状标记实线（或 连续箭头） 为 车距确认线；

交叉路口：弯曲的虚线 为 路口导向线（引导转弯）；中间白色菱形或原型区域 为中心圈（不能压线）；中间黄色网状为网状线（不能停车）；区域三角为导流线（引导行驶 不能压线）

路边：白色矩形框 为 平行式停车位；黄实线为禁止停车线；黄虚线为禁止临时停车线；

错车道（无指示线）；高速公路紧急停车带（虚线）；港湾式停靠站（虚线中间带实线）；

科目二（自动挡） 学习与总结

科二是驾考的考场考试，难度主要在 速度控制（练习不停车的尽可能低速的感觉） 和 点位记忆。 网上记点的方法特别多，各个视频的看点多少有些差别，这里建议 完全基于教练的点练习（由于考场之间的差异，一般情教练的点是最适合 你要考试的场地的）。先僵化练习 完全ok，然后再灵活思考过程的哪些点位 如果早了或晚了 应该怎么调，哪些点是只能偏早，哪些点只能偏晚；
规则理解（注意考场差异，自己和教练交流）：
1、关于停车：考试项目进行中（除了必要操作）不能停车，停车扣5分，考试项目之间 （白线区域）是可以停车的。（听语音：下一项考试xxx表示结束，xxx开始表示开始）；2、关于压线：考场的黄线不能压线，否则不合格。考试项目之间白线区域可以压线；3、关于时间和速度：曲线行驶和直角转弯没有时间限制，倒车入库210秒 侧方位停车90秒，时间肯定够，速度尽可能慢（别停 停扣5分）。
容易遗忘注意点：
1、启动前一定系好安全带（直接不合格）；2、启动前注意仪表盘灯光 不要有任何 遗留项（车门、灯光、安全带、手刹）。3、手刹一定要拉到顶，放到底（松完 通过灯光确认，P还亮肯定没到底）；3、注意 侧方位停车出库时 和 直角转弯项目 必须打转向灯（直接不合格），养成 出库操作前 和 开始直角转弯项目前 先打灯习惯。 4、注意 转弯反向会马上停灯，如果存在回调操作一定要在打灯时左手顶住灯（回调结束后释放），比如在直角转弯前发现车偏需要反打调整车身，过程停灯也不合格；

上车准备—三调三查一系（保持看点一致，安全带必须系）

第一步 三调（座椅高低前后；靠背角度；左右后视镜）：
（1）调座椅：先调高度调座椅侧边摆动杆，头顶离车顶棚1拳左右，保证水平视线位于车挡风玻璃中心偏上。调前后拉座椅底部拉杆，保证 脚能刹车踩到底有一定弯曲度（约75度）。（2）调靠背：扣起靠背角度条件器 然后背部移动找到合适的位置，手伸保持手腕刚好搭在方向盘上沿（正常手扶方向盘时手臂稍有弯曲），侧面靠背100度左右。（3）调后视镜：左右后视镜都保持 车身占用镜面1/3，后面把手对准上沿；（个人是：座椅前极限 轻拉调整杆回退6下，从最低极限 上调座椅14下）。
第二步 三查（灯光复位-旋钮关灯/操纵杆回近灯；手刹拉起；变速器在P档）
第三步 一系（系安全带）：慢慢将安全带扯出，肩带跨过胸腔，腰带紧贴髋骨，将安全带插进接口即可。

方向盘的使用

1、握法：左手握住9点方向，右手3点钟方向，大拇指朝上，四指朝下；（注意 请握着力，拇指不要内扣，避免急停受伤）
2、转弯方法：小汽车的方向盘默认可以往左边或者往右打一圈半；按左转一 圈半 举例，右手推 左手扶着辅助转动，到90度的时候左手松开 从上面去接，右手调整握法调整到一圈，右手再推半圈打满，注意不要换手不要交叉手。（调整一圈90度换手，调整最后半圈不要换手）
3、转弯视线管理；通常的情况下，左转看左边后视镜，右转看右边后视镜，打方向盘的时候不要低头看方向盘；

挡位、踏板、手刹 的介绍与使用

挡位—P停车档 R-倒车档 N空挡档 D前进档（挂挡先刹车 P档换挡扣锁头）

1、档位介绍：D挡Drive-正常前进驾驶挡位；N挡Neutral-短时间停车（等红绿灯）可用N档 配合手刹停车 或 脚刹短停。（P档机械制动 被追尾可能损坏发动机）；R倒车档Reverse：倒车使用，切记停稳时才能挂R档，缓慢前行时挂入会损坏变速箱。P档Parking：停车挂P档，这时汽车就会停止制动（机械制动）。只有P档能拔出钥匙；（部分车型）S运动档Sport-变速箱自由换档（会延迟），使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大。（部分车型）L低速档Low Speed：辅助下坡保持低速，跟手动挡的1挡一样低速时能获得更大的动力，可用来上坡。
2、挡位切换：挂挡必须先踩刹车， P档相关的换挡扣锁头

踏板–左刹车 右油门

踏板左边刹车 右边油门，建议一直保持准刹车的状态（脚放到刹车踏板上，应对紧急状态），切换踏板的时候脚跟不动；

手刹（驻车制动器）—拉起（不按）一步拉到顶，放下按按钮轻抬后压到底

拉起（需要驻车时） 不要按锁头按钮，一步拉到底。注意按住按钮 反而会引起刹车不到位，别按。
放下（需要启动时）按住锁头按钮，先轻抬到顶 再 下按到底（注意不先抬 无法下按），然后松开锁头。

各种场景的操作控制及注意事项

启动与熄火—安全带 确认P档手刹 踩刹车旋钥匙 踩挂松踏 / 踩拉推抬

启动：系好安全带后，确认P档 确认手刹拉紧 踩刹车 旋转钥匙启动；先踩下刹车（必须），挂D档，松手刹，松刹车踏油门；
熄火：D档 踩刹车，车停稳后，拉手刹，推到P档熄火（P档才可以拔出钥匙），抬刹车；

挂挡—踩刹车挂档

在切换挡位的时候必须踩刹车，建议刹车踩到底，完全停稳 再切档，特别是P档（不稳就切会冲击变速箱）

短停车/长停车—1min内踩刹车/1~3min踩拉挂推N档/超3min踩拉推P

短时间停车（如红绿灯）：一般30秒~1min直接踩刹车；超过1min建议 踩刹车，拉手刹，挂N空档；
长时间超过3分钟，踩刹车，拉手刹，挂P空档；

马路牙或者限位杆倒车—R档先切N档 放刹车泄力 拉手刹 切P档

限位杆倒车顶住限位杆后，会有惯性往前走，如果直接从R倒挡拉到P档 锁止齿轮会一直受力 对变速箱不好。建议先从R档 切到N空档 松刹车，等车往前倾一下泄力，在完全稳定后拉手刹，然后从N空档切换到P档。（此时完全依赖手刹停止，保护了锁止齿轮）

陡坡停车—刹车到底切N档 拉手刹切P档

和限位杆倒车类似，为了避免P档锁止齿轮一直受力，需要先刹车切N空档，拉手刹到底，然后切P档；

加速—快速加速场景快速深踩油门

自动变速的汽车只能通过油门踏板 加速，快速加速 需要深踩油门，给汽车明确的升档指令；

斜坡起步—切D档松刹车前行

自动档通常斜坡起步不会溜车，切D档松刹车前行，遇到较斜的破道适当给油。

是否空挡滑行？—不适合，频繁N P切换 在高速状态 冲击变速箱

（题目） 倒车入库

1、引边线调边距 前轮过线停车：调整方向盘中间 对准 第三条线 左边沿直行，前轮过控制线（黄线对齐肩膀）停车。
2、倒挡 后视镜贴线右打满：倒挡行驶，左后视镜连接杆下沿距离实线 视觉距离1cm位置（看个人差异调整，尽量看后视镜连接杆下沿而非后视镜下沿，这样车身不正的时候误差更小），右打满方向盘；
3、右观察 车身压黄线一半 回半圈：看右侧后视镜，车身对齐黄线一半（车后轮和库角约30cm），回半圈。（根据举例倾斜角度 调库角，半圈到1圈半）；
4、左观察库角车快正回正方向：看左后视镜，看到库角出现 并且 车身快正时 回正方向，持续观察左右举例，适当微调保证两侧不压线（哪边宽往哪边打一些）；
5、倒挡贴线停车 D档出库：左后视镜连接杆下沿贴近黄线重合（按个人差异调整），踩刹车。然后切D档行驶出库；
6、车头快贴线左打一圈加90度：当车头快贴近前方黄线后，左打一圈加90度；
7、左侧门把手后角对齐边线 切R档回退：保持左一圈加90度，左边侧门把手后角对齐边线（前轮过线） 切R档回退（方向盘不动）；
8、左观察车身对齐库角 左打满：左观察车身对齐库角 左打满。
9、左后轮压第一条虚线一半 回半圈：左后轮压第一条虚线一半 回半圈（保持左打一圈的状态）。
10、右观察 库角出现就回正方向 摆正车身：右观察 库角出现就回正方向 摆正车身（右边要比左边稍早一些，左边可以等车快回正再回方向盘）。停车位置 和 右边倒库类似，出库也是车头快贴线右打，此时可右边打满避免压线 前往下一项目。

倒库修角调整：30公分的时候，车尾基本对齐上库底角 修半圈，离库底角有一小段距离 修一圈，如果 横向较近低于30 车尾对库底角距离较大 修一圈半；

（题目） 侧边停车

1、引边线调边距 停车 倒车：方向盘中心对准路中线（或者右车头1/3 及左雨刷末端与边线对齐），右车身与边线30cm；当库角超过一段后视镜中线时，刹车停车，开始倒车；
2、库角对齐后视镜中线 右打一圈：直到库角对齐后视镜中线（可略晚一点不可早），右打一圈方向盘；
3、左观察库角 第二段黄线右边界 回正方向：左后视镜，当看到第二段黄线 右边界出现，回正方向盘；
4、左观察后轮压虚线左打满：观察左后视镜，当车轮压倒虚线开始左打满方向盘；
6、右观察车正停车：观察右后视镜，车身与黄线平行 回正方向盘 刹车停车；
7、开左灯左打满出库：开左转灯，左边打满出库，直到左边车角对齐线后，回正直行；
8、车头中间压黄线右打一圈：车头中间对齐黄线后，右打一圈，车回正到路中间回正方向，关转向灯，行驶出场地；

（题目） 直角转弯

1、开左灯 引边线调边距30cm：开右转向灯，左车头角与路边黄线对齐，保持左边车身与边线举例30公分；
2、右边门把手尾角对齐黄线内侧 右打满：行驶到 右边门把手尾角对齐黄线内侧 右打满；
3、车身路面平行回正：观察车身路面平行，回正方向盘；

（题目） 曲线行驶

1、方向盘对路中行驶：方向盘中线，对其路中行驶，往前走；
2、车盖左前角盖黄线左一圈：当车盖左前角（左大灯） 盖住 黄线，方向盘左打一圈，然后一致保持左前角盖线行驶；
3、车盖左侧接触黄线回正：车盖左侧（左大灯） 接触 左边黄线后，回正方向盘直行；
4、车头中间盖黄线右一圈：当车头中间位置 盖黄线，方向盘右一圈，车头中间保持贴线行驶，最后驶出；

（题目） 半坡停车起步

1、引边线调边距：右车头1/3（左雨刷末端）与路边黄线对齐，保持右边车身与边线举例30公分；
2、左后视镜下沿过实线停车：左后视镜下沿 越过实线停车后，踩刹车，拉手刹停车；
3、打左灯放手刹起步：先打开左转弯灯，放手刹，松脚刹启动行驶；

科目三（自动挡） 学习与总结

科目三的重点：1、路线和项目操作细节的记录：很多考场都有多个路线随机选，每个路线的项目顺序不同，操作要求也不用（项目时间是否右要求，完成距离是否右要求，合规要求），都需要记熟（建议提前买一张考场路线图 记路线项目，然后在各个视频平台上搜索考场科三操作视频 总结细节，再自行车跑自己去考场几圈）；2、随机应变突发事项的预先准备（哪里可以停，哪里不能停车；每个路口如何观察 进入时机-红绿灯判断/路口车行为观察；进入路口后突然有车插进来 怎么处理；路口行人动作预判；过程下雨怎么办；）；
我个人差不多在记录好路线操作后，每个路线自行车跑了2次，然后和教练每条线练习了两次开始考试，顺利通过。

上车准备—逆时针绕车检查/上车问好/三调三查一系/按指纹

等考试车辆过来后，语言提示学员上车，从左后开始逆时针绕车检查一周（按车身按钮2秒），从左前门上车，和安全员问好；依次进行 三调（座椅前后高低；靠背角度；左右后视镜） 三查（灯光复位-旋钮关灯/操纵杆回近灯；手刹拉起；变速器在P档） 一系（安全带）；然后打指纹；

模拟夜间灯光使用—按语音指令在5S内做出响应灯光操作

按语音指令在5S内做出响应灯光操作，注意等待语音播报完成后再调整（抢达扣分）：
1、开近光灯场景：打开前照灯（开始时）；进入照明良好道路；同方向近距离跟车；前方会车；前方通过入口；
2、开远光灯场景：进入照明不亮的道路；
3、交替远近灯（2次以上）：夜间超越前方车；通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯的路口；
4、打开左右示廓灯 和 警示灯：在路边临时停车；夜间在路边发生故障又难以移动；

外部灯光一般采用白色、橙黄色和红色三种颜色，典型颜色：大灯（远近灯）为白色偏黄（明亮度高，保证照明），转弯灯和雾灯为黄色（传播举例远 较醒目），刹车为红色灯（警示效果好），倒车灯为白色（提供照明）。不同车型灯光组合有差异，多一些或简化一些。

起步—左右后视镜/左右侧回头/打左灯3S/鸣笛2次/刹车挂D档/松手刹/慢松刹车

1、通过左右后视镜观察，并且左右侧边回头观察；2、打左转向灯3秒；3、鸣笛2次；4、踩刹车挂D档；5、松手刹（拉到底）；6、慢慢松刹车起步；

靠边停车—（低速）打右灯3S/观右镜/右侧回头/车路边小30刹车/拉手刹/挂P档

（若速度过高 同时踩刹车保持低速）1、打右转灯3秒；2、观察右后视镜 并 右侧回头确认安全情况； 3、车身与道路小于30厘米 刹车停车；4、拉手刹；5、挂P档；

路口左转/路口右转 —（低速）打左灯3S/后视镜观察/左侧回头/安全后左转驶入

以左转举例：（若速度过高 同时踩刹车保持低速）1、先打左边转向灯3秒（保持到左转完成）；2、左右后视镜观察后方情况；3、左侧回头观察；4、确认安全后 方向盘左打 驶入车道；注意过程 要遵守相应规则，如 避让车辆行人，路口停车线前停车或减速，路口内禁止停车，红绿灯指示灯；

变更车道—打左灯3S/观左镜/左侧回头/左转15度变道/回正关灯

注意点：100m内完成，无规定时间，中途可后方无车情况打转向灯停车（非 路口/斑马线），左或右变道（参考下一个项目）。以左变道举例：1、打左灯3S 2、观左后视镜 并左侧回头确认路况；3、在安全的情况 进行左转变道**（方向盘越15度）**；4、进入左边车道后，回正方向车头摆直，关闭左灯；

直线行驶—30公里道中线/及时小调整保中线/适时观左右

关键点：目光要远（近容易频繁调整），车速30左右更稳定，微调方向盘（5度内）锁定路线；
保持30公里左右速， 在行驶车道中线行驶（偏离30cm不合格），并实时调整保持中线行驶（角度不超过5度，幅度过大不合格），适时观察左右后视镜，遇到前车制动 或 观察到者路面障碍 需要减速；

通过公共汽车站/通过学校区域/通过人行横道/通过路口—速30内/点刹车/观左右/礼让人车

降速度30公里以内，左右观察后视镜，注意点刹车减速 或 停车 避让公交车和行人（不得绕行抢行）；有信号灯路口 按指示灯操作；遇交通阻塞时路口外等待；注意斑马线停车避让行人 不能超过停止线；

会车—适当减速/打右灯/适当右行

点刹适当减速，打右转向灯，适当右行保持安全举例，会车结束后关灯；（注意往左行驶不合格）

超车—打左灯3S/观左右镜/左侧回头/左道超车/行30m/右灯3S/观左右镜/右侧回头/回右道

150m内完成，否则不合格，只能通过左车道超车；打左灯3秒，左右后视镜观察，左侧回头观察，安全 后左转**（方向盘约15度）用左侧车道超车，摆直关闭转向灯，并行驶30m（3秒左右 8个间隔）；确认安全后，打右边转向灯3秒，左右观察后视镜，右侧回头观察，安全后 右转（方向盘约15度）**驶回右边车道，摆直关灯；

掉头—（低速）左灯3S/观左右镜/左侧回头/左打掉头

（若速度过高 同时踩刹车保持低速）打左灯3秒，左右后视镜观察，左侧回头观察，安全 后左转掉头；

科目四 学习与总结

科目四好多题目和科目一相关，可以先复习一下科目一，考前花几小时看题，再复习以下即可，以下是补充部分：
道路上速度数值 黄限高 ，白限低；导流线不能压线；交警指挥转弯，掌心面向你停车等待（脸面向的人才转弯，左臂带警徽判断手方向）； 人行横道遇到行人需要停车等待（注意不是减速慢行）。遇到校车右侧停车时，只有3条道最左可以减速通过，相邻道必须停车；上下坡，制动上推迟下提前，上坡车速下降前减档；只有雾天开雾灯（冰雪不开）和 危险闪光灯；泥泞路段（易滑） 后轮向右滑 往右转向，前轮相反打，遇打滑驱动轮下放沙石；涉水间断轻刹车；爆胎抢挂低速档（不能紧急停车）；车自燃不能用水灭火；二次防止事故 不选标注原始位置；远光灯150米外切换近光灯；中型客车10~19人；A2不能驾驶卧铺车；路口圆形红灯不影响右转（带右箭头的红灯不能右转）；

新手车感培养与技能进阶

车的位置感训练—车轮压线/边线30/边线150/车盖压线/前轮压线

车的位置感，不同的高度，不同车型有所差别。
几个关键位置点：左右车轮压线点位，左右车轮30cm点位，左右车轮1.5m点位，前车盖压线点位，前车轮压线点位。
一般都是（保持座椅/靠背角度/驾驶姿势 相同情况下）以车内某些标志作为 看准点 进行练习，比如可以先把车停靠道边线上，看准点位，然后跟着点位直行，左右拉开然后再拉回，行径过程 留意后视镜看点和距离是否匹配。

刹车与油门 误踩原因 / 习惯培养 / 踩踏姿势

常见错踩原因：1、操作本能习惯尚未形成；2、脚跟不定位或者悬空（没有支点 找不到方向感）；3、刹车长期假踩（脚放刹车上 引发刹车灯），突发事故（短时间认为没有减速）怀疑踩错了 转踩油门；4、多线操作，顾此失彼；
习惯培养（脚随眼动 主动找刹车）：培养找刹车的习惯，脚随眼动，眼睛发现道路情况变化 就主动寻找刹车，随时准备，即使不踩也要放过去，养成肌肉记忆，刻意做一些手脚同时配合操作的场景 避免多线操作 手忙脚乱；
标准的姿势：后脚跟在刹车和油门中间，后脚跟为支点在刹车油门之间切换，用脚尖踩油门刹车，不要用整个脚掌。平时主要放到油门上（大部分行驶的时候 是通过松紧油门 控制车速），放刹车上容易假踩。

平稳停车的方法—轻重轻

1、最开始踩刹车要轻；2、逐步加重 接近人走的速度；3、松一点（不要完全抬起，保持一定制动力）把力释放掉；4、稳住刹车直到停车；（本质上是一个刹车过程 微抬放力 的 一个过程）

转弯车速选择—入弯前减速/转弯前半段保持/后半段渐加速出弯

过程要点：手动脚不动，脚动手不动。（打转向前 刹车，转向过程保持，回正出弯加速）
1、在入弯转向前先减速（转弯时不刹车，特别是雨天入弯刹车容易打滑甩尾）；2、入弯后前半段保持速度；3、后半段逐渐加速出弯，（比如90度的弯，45度之后加速），缓弯多油急弯少油，然后过渡到行驶速度；

转弯角度选择—转合法最小弯道/宽路窄路转弯不同场景差异控制

1、转合法最小弯道，降低过程 与其他驾驶者驾驶冲突概率：
（1）转弯之前最小，尽可能靠近转弯侧：压缩同一个方向空间，如果贴路边（要保持安全距离避免剐蹭）离边线半米左右，如果非贴路边转弯就尽可能靠近指示线，目的堵住 比如其他车辆/电动车/自行车/行人 突然抢道空间，防止转弯过程碰撞；
（2）转弯过程，走最短的平滑曲线：借道路时间越短越好，减少盲区时间，降低状况率。
（3）转弯之后最小，也尽可能靠转弯侧：跨越的道越短越好，减少盲区时间，并给同道的车辆留下足够空间。

2、宽路转弯练习（左转、右转、掉头、停车）：
掉头（1圈+0.5圈）：先打左转灯，确认前后都有空间，先打一圈，观察不能转过去，再打半圈，转到新车道后，快要回正之前先回半圈，回正后再回一圈摆正车头；关转向灯；
左转（1/4圈过度到0.5圈）：打左转灯，上斑马线（停车线）后 立转方向盘（1/4圈），找侧面中心线，把1/4圈的方向盘过度到1/2圈，然后转到新车道后 回正方向盘 摆正车头；关转向灯；

右转（1/4圈过度到0.5圈）：打右转灯，过停车线 或者 观察右侧转角 正面弧度 接近前玻璃右下角，立转方向盘（1/4圈），然后等到 右侧边线 或者 转角弧度结束位置（没有非机动车道时，如果有还是按侧边线对齐） 出现 前玻璃右下角，把1/4圈的方向盘过度到1/2圈，然后车正，回正方向盘 摆正车头；关转向灯；

靠路边停车（0.5圈）：打右转灯，右转半圈，车头驾驶室视角前玻璃过2/3，回正，然后反打半圈（修正车头），车摆正回正，踩刹车、拉手刹，挂P档。
3、窄路（小区/停车场）转弯练习（直角转弯） ：
右直角转（1圈+0.5圈）： 打右灯，右侧障碍物（车辆、立柱、路障）外边缘 和 右侧后视镜 外边缘对齐，先打一圈，观察不能转过去，再打半圈，车没正之前回半圈，彻底回正再回一圈 摆正车头，关转向灯；

左直角转（1圈+0.5圈）： 左侧障碍物（车辆、立柱、路障）外边缘 位于 左窗玻璃1/2位置，先打一圈，观察不能转过去，再打半圈，车没正之前回半圈，彻底回正再回一圈 摆正车头，关转向灯；

什么时候加0.5圈取决于 观察不能转过去的时机，可以按 转弯过程前方 障碍物 是否快速移动到 A柱，如果障碍物往A柱移动过慢，无法转弯成功，只能后退再转。这个障碍物速度需要多次练习体会。

障碍物转弯边界 安全距离判断—距离和高度结合判断

前方有障碍物体转弯，通过距离和高度的变化来判断，左转弯边界如下（右侧类似看左边A柱位置玻璃下沿）：
1、前挡风玻璃下沿接触障碍物50cm的位置（约人体膝盖的位置，轮胎常见直径60~80cm，保险杠上沿50cm左右），右方向盘打尽。
2、在转弯过程中随着距离接近，玻璃下沿对齐障碍物更高位置，如果最终在右侧A柱位置玻璃下沿对齐障碍物在80cm以内（大腿根位置），就比较安全（约50cm距离）。—如果超过80cm高度就比较危险，比如到90cm差不多就只剩10cm距离。
备注：实际跑的过程，如果前方半个车轮（不到50cm） 对齐前玻璃下边沿，就可以打了。

培养头侧转45度 观察后视镜盲区的习惯 / 避免行驶在对方盲区

如下图两个典型场景：场景1，黑车行驶在白色左右后方45度盲区重，后视镜和左右侧窗都无法观察到；场景2，红车从匝道入高速路，同样后视镜和左右侧窗都无法观察到；这个时候必须左右45度 盲区观察，从后窗位置看一眼（位置关系，左边转头角度比右边稍搭），注意要够快，否则也有安全隐患。