如何评价智能座舱的好坏之指标拆分？

作为老汽车人，我很喜欢我老丰田车机的质朴而纯粹，但不妨碍老婆孩子坐在智能车沙发上看大屏时的两眼放光。

于是，在智能座舱这个领域，我再也不能通过各种参数和专业术语让她们懵懵懂懂后心悦诚服了。

好在2023年6月份中汽中心发布了《中国智能网联汽车技术规程(C-ICAP) (1.1 版)智装座舱测评规则》，本文会对其指标拆分进行快速解读，以便让我们再次成为“内行”。

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评价的整体逻辑

最基本的评价思路是进行加权量化打分（100分制）。

测评规则的打分逻辑如下：

• 拆分指标：将座舱整体特性拆分为5级功能点指标，并定义第5级指标的不同表现对应的分值。

  
  

• 测试打分：通过标准化测试程序，对每个第5级指标具体打分（100分制）。

  
  

• 计算得分：将第5级指标的分值乘以系数后相加，可得到第4级指标得分。同样的算法，可依次得到第3级指标、第2级指标、第1级指标和座舱总体得分。

其中，拆分指标讲的是如何将难以把握的座舱整体逐级拆分为可把握、可测、可量化的子级功能点指标；测试打分描述了实操层面的环境搭建、测试步骤、测试工具等内容；计算得分的思路很简单，就是不断乘法后相加，不多展开。