车载测试ADAS-常用场景仿真软件

ADAS(Advanced Driber Assistant System),高级驾驶辅助系统,先进驾驶辅 助系统,作用于辅助汽车驾驶,通过感知、决策和执行,帮助驾驶员察觉可能发生的危险,是提高安全性的主动安全技术,保障行驶安全,已成当前汽车装载必备系统;并普遍认为是实现自动驾驶AD的过程性技术。技术先进、成熟稳定的ADAS HiL测试系统,可以在实验室阶段实现ADAS的各种控制功能和故障诊断功能验证,从而缩短路试时间、减少路试成本,降低路试风险。

目前,美国、欧盟、中国等相继出台严格的主动安全测试法规(Euro-NCAP、C-NCAP、ISO、NHTSA、SAE、ECE、ADSC....),对市场上各种ADAS控制器ACC、AEB、LKA、BSD、LDW、FCW等进行严格要求。

市场上ADAS传感器型号、参数、性能多种多样,不同传感器协同工作有效性难以保证;路测成本大、周期长、测试覆盖度不全面、测试危险程度高;而ADAS HiL测试系统能够实现在实验室环境下完成对ADAS控制器法规要求下的功能测试,且测试成本低,可复用性好,使用ADAS HiL测试可以有效提高研发进度,缩短上市时间,降低路试风险。

硬件系统主要包括以下几个方面:

1)实时系统:运行车辆动力学模型,接收上位机发送方向盘转角信号、踏板信号数据,与被测对象实时进行通讯交互;

2)上位机:连接实时系统和驾驶模拟器,运行场景模型和HMI界面;

3)摄像头光学暗箱:提供摄像头采集视频流信息数据环境,防止外界干扰;

4)毫米波仿真暗箱:提供毫米波雷达接收和发射毫米波环境,防止外界干扰;

5)VRTS系统:模拟毫米波雷达目标;

6)驾驶模拟器:与虚拟驾驶环境实时交互方向盘转角及踏板信号数据。

软件系统包括 :

1)三维虚拟场景模型软件:用于模拟虚拟驾驶环境,包含环境模型、传感器模型和执行器模型。其中包括道路模型(支持Open Street Map、openDRIVE、underlay、GPS跟踪倒入)、设施模型(车道线、斑马线、道路标志等)、移动物件、气象条件模型(光线强弱、雨雪雾天等)等;传感器模型包含摄像头(鱼眼、单目及双目)、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达、理想传感器、真值传感器等;执行器模型包含轿车、摩托车、商用车、行人、自行车等。

2)HMI软件:人机交互界面软件,通过该界面发送接收指令信号,实时监测上下位机所有输入、输出状态并进行数据记录与分析;

3)动力学模型:基于Matlab/Simulink进行搭建或使用商业化模型,提供完整的车辆动力学模型,提高仿真精度。

常用软件:


1.场景软件目前行业内多使用PreScan及VTD进行场景仿真模拟,本文以PreScan进行介绍。PreScan是一个专业的ADAS场景搭建软件,它由多个模块组成,这些模块可以满足ADAS系统的开发和测试需求。直观的图形用户界面(GUI)用于创建场景和传感器建模,工程师无需软件工程经验,可快速搭建测试场景。
 

2.CarSim和Simulink联合仿真

Simulink和CarSim各有优缺点,而且正好互补,所以两者可以一起运作。CarSim中可以搭建车辆模型、道路模型、驾驶员模型等,然后Simulink中可以将这些模型联合起来进行控制,进行底层的逻辑控制,然后求解得出结果。最后结果又可以在CarSim中非常形象的显示出来,帮助我们直观地看到求解的结果。

 

3.CarMaker

Carmaker,还有相关的 TruckMaker和MotorcycleMaker是德国IPG公司推出的动力学,ADAS和自动驾驶仿真软件。Carmaker首先是一个优秀的动力学仿真软件,提供了精准的车辆本体模型(发动机、 底盘、 悬架、传动、 转向等) , 除此之外, Carmaker还打造了包括车辆,驾驶员, 道路, 交通环境的闭环仿真系统。

4.PTV Vissim

Vissim是德国PTV公司提供的一款世界领先的微观交通流仿真软件。Vissim可以方便的构建各种复杂的交通环境,包括高速公路, 大型环岛, 停车场等,也可以在一个仿真场景中模拟包括机动车, 卡车,有轨交通和行人的交互行为。它是专业的规划和评价城市和郊区交通设施的有效工具

5.TESS NG

TESS仿真系统是同济大学孙剑教授于2006年主持开发的第一代道路交通仿真系统。自此之后,历经十年,孙剑教授课题组针对中国混合交通流运行特征 开展了100多项模型创新和仿真系统应用实践

6.SUMO

SUMO是由德国国家宇航中心开发的开源微观连续交通流仿真软件。它附带了一个 交通仿真路网编辑器, 可以通过交互式编辑的方式添加道路,编辑车道的连接关系, 处理路口区域, 编辑信号灯时序等。也可以通过一个单独的转化程序转换来自 Vissim,OpenStreetMap,OpenDrive的路网。

7.VIRES VTD

8.rFpro

9.Cognata

10.RightHook

11.ParalleDomain

12.51Sim-One

13.Pilot-DGaiA

14.Metamoto

15.ESIPro-Sivic

16.NVIDIADrive Constellation

17.PanoSim

18.AAI

19.AirSim

20.CARLA

21.LGSVL Simulator

22.百度 Apollo

23.Waymo Carcraft

24.腾讯TAD Sim仿真平台

有别于传统的仿真系统, 是为自动驾驶测试验证而专门设计开发,内置厘米级高精度地图,构建了包含动态和静态要素真值数字孪生系统,用千变万化的场景进行自动驾驶算法完备性的测试。

  • 4
    点赞
  • 14
    收藏
    觉得还不错? 一键收藏
  • 打赏
    打赏
  • 0
    评论
Simulink是一种用于进行动态系统建模和仿真的工具,也可用于汽车ADAS(高级驾驶辅助系统)仿真汽车ADAS是一种车载系统,通过传感器、控制单元和执行机构的协同工作,提供自动驾驶、碰撞预警、自适应巡航控制等功能,以提高驾驶安全性和舒适性。 为了进行汽车ADAS仿真,我们可以使用Simulink的车辆动力学模型库、控制系统设计工具和信号处理模块。首先,我们可以建立车辆模型,包括车辆的动力学特性、轮胎模型、悬架系统等。然后,我们可以添加传感器模块,如雷达、摄像头、惯性测量单元等,以获取车辆周围环境信息。接下来,我们可以设计并实现各种ADAS算法,如车道保持辅助、自动紧急制动等。 在Simulink中,我们可以通过拖放各种模块,连接它们并设置参数,快速建立ADAS仿真模型。通过预先设定的输入信号和环境条件,我们可以模拟车辆在不同驾驶场景下的动态响应,并评估ADAS系统的性能。通过监测和分析输出结果,我们可以提取有关系统可靠性、响应速度和准确性等方面的信息。 Simulink还提供了数据可视化工具,如绘制车辆轨迹、生成ADAS系统控制策略的结果图表等,用于对仿真结果进行分析和展示。这些工具可以帮助工程师评估ADAS系统的效果,并在必要时进行优化和改进。 总之,通过Simulink的汽车ADAS仿真实例,我们可以更好地理解和评估ADAS系统的性能,并为相应的控制算法和硬件设计提供指导。

“相关推荐”对你有帮助么?

  • 非常没帮助
  • 没帮助
  • 一般
  • 有帮助
  • 非常有帮助
提交
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包

打赏作者

小赖同学啊

跟着大师走,路不会太差

¥1 ¥2 ¥4 ¥6 ¥10 ¥20
扫码支付:¥1
获取中
扫码支付

您的余额不足,请更换扫码支付或充值

打赏作者

实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值