城市轨道交通信号系统学习笔记(四)信号机

本文详细介绍了城市轨道交通中信号机的设置原则,包括地面信号机的位置、类型选择和限界要求。同时,文章讲解了信号机的命名规则,并阐述了信号显示的颜色含义、机构选用和灯光配列。此外,还讨论了信号显示制度,如信号机的定位、关闭时机和视为停车信号的情况。
摘要由CSDN通过智能技术生成


  城市轨道交通采用与铁路相同的色灯信号机,但设置位置和信号显示不同于铁路,信号显示距离也有自己的规定。在城市轨道交通中,允许信号的绿灯、黄灯指示列车的运行进路是走道岔直股还是弯股,没有速度含义。

一、地面信号机的设置

  1、地面信号机的设置原则
  (1)设置方向
  城市轨道交通采用右侧行车制,其地面信号机设于列车运行方向的右侧,在地下部分一般安装在隧道壁上。特殊情况(如因设备限界、其他建筑物或线路条件等影响)可设于列车运行方向的左侧或其他位置。
  (2)信号机柱的选择
  高柱信号机具有显示距离远,观察位置明确等优点,因此车辆段的进段、出段信号机(以及停车场的进场、出场信号机)均采用高柱信号机。而其他信号机由于对显示距离要求不远,以及隧道内安装空间有限,一般采用矮型信号机
  (3)信号机限界
  信号机不得侵入设备限界(用以限制设备安装的控制线),直线地段的设备限界是在直线地段车辆限界向外扩大一定安全间隙后形成的:车体肩部横向向外扩大100mm,边梁下端横向向外扩大30mm,接触轨(若有)

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