城市轨道交通-通信系统
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轨道交通专用无线通信学习总结(一)概述
无线系统概述1.1 城市轨道交通无线系统的特点1.2 我国城市轨道交通专用无线通信技术发展简述1.3 数字集群移动通信的主要优点1.4 地铁专用无线通信制式1.1 城市轨道交通无线系统的特点 城市轨道交通无线通信系统有以下特点: 1)限定地域的无线通信 限定地域,指城市轨道交通系统员工和乘客可能到达的区域,包括隧道(含列车)、站台、站厅、出入口、通道、配套商业区、办公区、调度指挥中心、车辆段、停车场、联络线等。城市轨道交通的无线通信是限定在这些地域的无线通信。 2)以地下为主的无线通信原创 2021-06-15 15:46:05 · 3909 阅读 · 0 评论 -
轨道交通专用无线通信学习总结(二)典型案例
无线系统典型案例1.1深圳地铁一、二期工程专用无线通信系统1.1深圳地铁一、二期工程专用无线通信系统 深圳地铁一期工程于2001年3月正式动工建设,2004年12月28日开通试运营,由1号线东段和4号线南段组成,横跨罗湖区、福田区和南山区,全部为地下线路,正线里程为双线21.453km,设19座车站、1个车辆段及综合基地、1个指挥控制中心。 深圳地铁二期工程于2011年6月28日建成开通,包括1号线北延、4号线北延、2号线、3号线、5号线和北站枢纽工程,大部分是地下铁路,少部分是高架铁路。 截原创 2021-06-30 19:38:29 · 1310 阅读 · 0 评论