Autosar深入理解之CanNm(4)

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该博客详细介绍了AUTOSAR中CAN网络管理(CanNm)的功能,包括节点检测、NM PDU接收、通讯控制、网关特性,如远程休眠指示、总线同步,以及部分网络(Partial Networking)的概念,如PN请求信息的处理和发送策略。
摘要由CSDN通过智能技术生成

目录

1 节点检测

2  NM PDU接收指示

3 通讯控制

4  网关功能

4.1 远程休眠指示和取消

4.2 总线同步

5 协调者同步支持 Coordinator Synchronization Support

6 Com用户数据支持

6.1  在Autosar ECU配置中的配置先决条件

7 激活唤醒处理

8 立即NM发送

9 立即重启使能

10 整车唤醒 Car Wake-Up

10.1 Rx-Path

10.2 Tx-Path

11 部分网络 Partial Networking

11.1 PN请求信息的可用性

11.2 在NM用户数据中CRI bit的发送

11.3 接收NM报文的过滤算法

11.4 请求PN的聚合

11.5 自发发送NM报文

11.5.1 在改变机制上使用Com发送

11.5.2 使用NM请求和立即NM发送

11.6 没有PN的CRI bit的发送


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1 节点检测

为了检测哪些节点当前在网络中,这个机制可以被使用。如果一个网络节点请求节点检测,那么这个节点会跳转到Repeat Message State,并且在NM的PDU中设置Repeat Message Bit为1。一旦接收到Repeat Message Bit 为1,所有的节点都会跳转到Repeat Message State。这允许请求的节点收集所有的source node identifiers从活动的节点。

可以通过CanNm_GetLocalNodeIdentifier()获得local source node identifier。

可以通过CanNm_GetNodeIdentifier()获得最后接收到的报文的source node identifier。

节点ID和节点检测可以在每个通道使能。只有在当前状态是Normal Operation或者Ready Sleep时,接收到Repeat Message bit后才能跳转到Repeat Message。

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Autosar汽车领域的一个行业标准,旨在提供一种统一的架构和方法来开发汽车软件。Autosar标准定义了一整套规范和接口,在汽车电子系统的开发过程中起到了重要的作用。 CANNMAutosar标准中的一个模块,用于实现Controller Area Network(CAN)总线上的网络管理功能。CANNM模块负责对网络中所有的节点进行协调和监控,并提供一种规范的方法来实现节点之间的通信。 达芬奇是一个广泛使用的集成开发环境(IDE),在Autosar开发中也可以使用达芬奇来配置和生成代码。 要配置CANNM模块,我们可以使用达芬奇提供的Autosar工具链。首先,我们需要在达芬奇中创建一个新的Autosar项目,并选择相应的目标平台。然后,我们需要导入Autosar标准库和Autosar模型。 接下来,我们可以使用达芬奇提供的图形化界面来配置CANNM模块。在界面中,我们可以设置节点的名称、地址和通信参数等。我们还可以定义网络中的集线器节点和信号量节点,以及节点之间的通信关系。 完成配置后,我们可以将CANNM模块的配置信息导出为AUTOSAR XML文件,并生成C代码。达芬奇会根据配置信息自动生成相应的代码,包括初始化函数、发送和接收函数等。 最后,我们可以将生成的代码下载到目标平台上,并在车辆中进行实际测试和验证。 总之,达芬奇配置CANNM模块是在Autosar开发中的重要步骤之一,它使开发人员能够方便地配置和生成CANNM模块的代码,从而实现节点之间的高效通信。
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