理想制动力分配曲线matlab源代码_什么是制动力分配 EBD/CBC

最新推荐文章于 2023-06-03 21:32:16 发布
最新推荐文章于 2023-06-03 21:32:16 发布
阅读量668 收藏
点赞数
文章标签： 理想制动力分配曲线matlab源代码
版权声明：本文为博主原创文章，遵循 CC 4.0 BY-SA 版权协议，转载请附上原文出处链接和本声明。
本文链接：https://blog.csdn.net/weixin_39626181/article/details/111366123
版权
EBD（Electronic Brake force Distribution）是ABS的辅助功能，用于优化紧急制动时的制动力分布。它根据车辆质量和路况计算各车轮所需制动压力，确保车辆稳定性并缩短制动距离。在制动瞬间，EBD高速计算轮胎摩擦力，调整制动力，防止甩尾和侧移。通常与ABS配合使用。
摘要由CSDN通过智能技术生成

824be0c9ce9507db1cd58fc076ff729f.png

制动力分配的英文全称为Electronic Brake force Distribution，简称EBD。 EBD实际上是ABS的辅助功能，是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件，机械系统与ABS完全一致。它是ABS系统的有效补充，一般和ABS组合使用，可以提高ABS的功效。

401d847b4a479d1d27824fa1d3587c44.png

当发生紧急制动时，EBD在ABS作用之前，可依据车身的重量和路面条件，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率，如发觉此差异程度必须被调整时，刹车油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。

4508b996208b71e3ec4b283232e74b67.png

工作原理

1、驾驶员踩下制动踏板，此时EBD开始工作。

2、整车质量传感器

最低0.47元/天 解锁文章
weixin_39626181
关注
  • 0
    点赞
  • 踩
  • 0
    收藏
    觉得还不错? 一键收藏
  • 0
    评论
基于MATLAB的m文件制动力分配曲线的绘制
04-23
基于MATLAB的m文件制动力分配曲线的绘制，绘制制动力的f曲线，r曲线,I曲线，和u曲线。
理想制动力分配曲线matlab源代码_与不锈同行丨低碳马氏体不锈钢淬火和分配处理中硅的作用...
weixin_39575850的博客
11-18 394
1、前言由于与其它不锈钢相比，马氏体不锈钢的强度更大、磨损性能更好，所以马氏体不锈钢广泛用于制造轻微腐蚀环境中使用的机器部件。然而，其韧性和延性不足，不适用于结构用途。虽然可利用回火条件来控制马氏体不锈钢的机械性能，但是由于强度和延性之间的折中关系，要通过传统的回火来同时改进强度和延性很困难。另一方面，大家都知道汽车行业使用的高强度低合金钢(H S L A)，由于相变诱发塑性(TRIP...
基于MATLAB的汽车制动力分配曲线
tom2qd的博客
04-14 8057
基于MATLAB的制动力分配曲线 概述 前后制动力分配曲线（又称I线）是前后轮同时抱死时的前后轮制动力分配曲线，β线是某一附着系数下前后轮同时抱死的曲线，r线是实际制动力分配曲线。具体可以翻看《汽车理论》制动力计算的相关章节。这个制动力吧，是可以通过笔算通过联立两个式子求解。在本文中，我通过寻找两个曲线的交点找到这个前后制动力分配的解。 MATLAB程序 前后轮制动力 *%前后轮制动力 clear all fi1=0.9%同步附着系数 m=245;%车重（含车手） g=9.
理想制动力分配曲线matlab源代码_电动汽车机电复合制动力分配策略
weixin_39827850的博客
12-10 1862
点击上方右侧“EDC电驱未来”可订阅哦！作者：梁岩岩丨江苏大学摘 要：对某电动汽车机电复合制动系统进行了研究，制定了电动汽车机电复合制动系统的结构方案。依据ECE-R13 法规与最大电机制动力限制，确定机电解耦门限值，对小强度制动、中强度制动及紧急制动3 种不同工况分别制定了不同的再生制动与液压制动控制策略，并进行仿真与试验验证。结果表明，在小强度制动时电机可满足驾驶员的需求制动力，...
理想制动力分配曲线matlab源代码_宝马进入“血拼”状态，动力倍儿棒
weixin_39680154的博客
11-16 224
在车身的线条上，宝马3系也同样非常霸气。新车前脸造型配备下进气格栅，运动感明显增强，两侧犀利的天使眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线上扬的整车侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常出彩。美观的车身尾部凸显敢坚定的姿态，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。 整个整车内饰可以说柔和，极其巨大。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质...
break_车辆_制动力分配_汽车_
10-03
标题中的"break_车辆_制动力分配_汽车_"暗示我们讨论的是关于汽车制动系统中如何合理分配制动力的问题。描述提到的"汽车制动力分配程序"是一个计算工具，用于分析和优化车辆在制动过程中的力矩分布。 制动力分配是...
Matlab仿真混合动力汽车Simulink模型混合动力汽车制动回馈数学模型源代码下载
05-15
Matlab仿真混合动力汽车Simulink模型混合动力汽车制动回馈数学模型源代码下载 Matlab仿真混合动力汽车Simulink模型混合动力汽车制动回馈数学模型源代码下载 Matlab仿真混合动力汽车Simulink模型混合动力汽车制动回馈...
EBD_EBV电子制动力分配系统.pdf
最新发布
06-13
电子控制单元根据各轮速传感器的信号运算滑移率，控制后轮制动压力，使后轮滑移终保持小于或等于前轮滑移率，实现接近于理想制动力分配曲线的制动效果。 四、液压系统工作过程： 在车轮部分制动时，电子制动力分配...
Matlab仿真混合动力汽车Simulink模型基于CVT的混合动力再生制动建模与仿真源代码下载
05-15
Matlab仿真混合动力汽车Simulink模型基于CVT的混合动力再生制动建模与仿真源代码下载 Matlab仿真混合动力汽车Simulink模型基于CVT的混合动力再生制动建模与仿真源代码下载 Matlab仿真混合动力汽车Simulink模型基于...
理想制动力分配曲线matlab源代码_了解汽车：动力/传动/底盘和车身系统
weixin_39615984的博客
12-05 650
动力-传动系统动力传动系统包括发动机、离合器、变速器、万向节、差速器、传动轴部分：动力与传动系统发动机：发动机会有多个气缸，每个气缸的结构如下：发动机结构发动机可以分为二冲程和四冲程，目前主要是四冲程。四冲程发动机包括进气、压缩、膨胀、排气四个行程。四冲程发动机每次燃烧活塞往复两次，曲轴转动两次。四冲程运转过程吸气活塞向下运动，混合气体。混合气体由喷油嘴喷出的雾化燃料（汽油）与空气混合组合。燃料的...
制动系统有关曲线的matlab程序
03-07
制动系统有关曲线的matlab程序
matlab制动
11-21
利用matlab设计的汽车制动程序
理想制动力分配曲线matlab源代码_11月的动力电池数据分析
weixin_39689394的博客
12-14 194
引言近日身体情况不算太理想，感冒一周一直在咳嗽，周六休息一天感觉活过来了。针对10日动力电池产业创新联盟发布的装机量数据我们也可以做一些反推，主要是现在没有合格证数据，汽协下属的数据是变成了非常重要的参考。美国的交通数据1)动力电池产量概览数据11月，动力电池产量共计12.7GWh，同比增长40.7%，这个形成了非常连续的增长曲线，如下图所示。今年的特点是产量和装机量之间的缺口很大17...
【老生谈算法】matlab实现制动力优化源码——制动力优化
m0_53407570的博客
09-15 246
【代码】【老生谈算法】matlab实现制动力优化源码——制动力优化。
基于simulink模拟船舶推力分配模型附matlab代码
qq_59747472的博客
03-03 483
随着陆地资源的匮乏,海洋资源已经成为各国争夺的主要目标.海洋资源的探索和开发,对船舶性能提出了更高的要求.而推力分配算法作为船舶推力系统的核心,对于提高船舶海上作业控制精度,稳定性至关重要.船舶位置保持控制下的最优推力分配问题很久以前就受到重视,而船舶在低航速时的推力和舵力分配受到的关注较少.控制舵机系统能耗较低,这使得可以从推力分配优化方案中得到可观的节能潜力.这种方案在实践中是切实可行的,在船舶位置保持和靠泊操纵中,有经验的船长经常使用正车时的舵力控制船舶的位置.
直线制动优化设计MATLAB程序
飞行动力的博客
02-16 1274
直线制动优化设计MATLAB程序 %质量300KG，轴距1.6M，质心到前轴距离0.848M，质心高度0.353M,首先建立目标函数 function m=zhidong_m(x); l=1.6;a=0.848;b=1-a;h=0.353;G=300*9.8;%赛车原始数据 z=0.2:0.05:0.8;ii=length(z); for i=1:ii faif=x.*z.*l./(b+z.*h)...
不同坐标系下角速度_「分析」驱动桥传动系典型工况下的一体化动力学仿真
weixin_39993989的博客
11-02 440
驱动桥是汽车总成中重要的组成部分，主要由主减速器总成、差速器、半轴和驱动桥壳等部分构成，其主要作用是将由传动轴传导来的转矩和力通过半轴分配到左右车轮，实现降低速度增大转矩的作用，同时改变转矩方向；当车辆转弯行驶时，差速器开始发挥差速作用，从而让左右驱动轮能以不同的速度转动实现转向。驱动桥中主减速器和差速器的性能会直接影响到车辆的整体性能表现，多数著作大都单独研究主减速器或者差速器的动态性能，少有将...
MATLAB汽车理论制动距离,汽车理论matlab作业
weixin_42512246的博客
03-22 1605
a2=(Ft2-F2)./(Q(2)*m); t2=trapz(ua2,1./a2)/3.6;ua3=uamax(2):uamax(3);n3=ua3*Ig0(k)*Ig5(3)/(0.377*0.367);Ttq3=-19.313+295.27*(n3/1000)-165.44*(n3/1000).^2+40.874*(n3/1000).^3-3.8445*(n3/1000).^4;Ft3=Tt...
汽车理论制动性仿真-MATLAB
m0_56848775的博客
06-03 4296
汽车制动力分配曲线、汽车利用附着系数与制动强度的关系曲线、汽车前、后轴制动效率曲线、汽车在不同车速下制动距离与附着系数的关系曲线、汽车在不同附着系数下制动初速度与制动距离的关系曲线、MATLAB
ECE法规下的汽车制动力分配新策略研究
新方法的核心在于，利用制动力分配系数控制曲线，根据汽车的质心位置和重心高度来确定合适的制动力分配系数，从而更简便地满足ECE法规要求。 论文还分析了汽车结构参数对制动力分配的影响。重心高度的增加会限制...
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

个

红包个数最小为10个

元

红包金额最低5元

当前余额3.43元 前往充值 >
需支付：10.00元
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付元
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明：

1.余额是钱包充值的虚拟货币，按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载，可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值