人工粘度介绍

人工粘度是指在流体动力学中，为了模拟真实流体的粘性行为而引入的一种人为的参数。通常情况下，流体的粘性是由其内部分子之间的相互作用引起的，而人工粘度则是为了在数值计算中更准确地模拟流体的行为而添加的一种虚拟的粘性。通过增加人工粘度，可以增强数值模拟中流体的稳定性和精确度，特别是在涡流等高梯度区域。人工粘度的引入可以通过改变流体的速度场和应力场来模拟真实流体中的粘性效应，从而更准确地预测流体的运动和变形。常见的人工粘度模型包括线性人工粘度模型、非线性人工粘度模型等。

人工粘度最早是由Lax和Liu 在1964年提出的，在其研究中，他们通过添加人工粘度来改善数值计算中的不稳定问题。随后，人工粘度在计算流体力学和计算物理学等领域得到了广泛的应用和发展。不同的研究者和学者也提出了各种人工粘度模型和方法，用于不同领域的流体模拟和数值计算中。因此，可以说人工粘度是通过多位科学家的努力和研究逐渐发展和完善的。