公路多孔箱涵设计_二建|公路实务核心考点一遍过第1章

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复习前提:今天是公路实务核心考点一遍过更新的第  8  天。

本节主要讲解《公路工程管理与实务》第一章内容。此章节注意与实物相结合,学员们要理解记忆哟~

涵洞工程

 混凝土和钢筋混凝土圆管涵施工 

 圆管涵施工主要工序:

测量放线→基坑开挖→砌筑坛工基础或现浇混凝土管座基础→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固

◆ 安装管节时的注意事项:

1.管节应检查合格后方可使用。

2.管节应顺流水坡度安装平顺,当管壁厚度不一致时应使内壁齐平,管节必须垫稳坐实。

3.对插口管:

(1)接口应平直,环形间隙应均匀,并应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮等防水材料填塞,不得有裂缝、空鼓、漏水等现象;

(2)对平接管、接缝宽度应不大于10~20mm,禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求;

(3)接口表面应平整,并用有弹性的不透水材料嵌塞密实,不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。

4.质量检验

圆管涵质量检验项目主要包括砼强度、轴线偏位、涵底流水面高程、涵管程度、管座宽度和厚度、相邻管节底面错口等。

 拱涵、盖板涵施工 

 箱涵施工

钢筋混凝土箱涵主要有预制安装和现浇施工工艺。

 箱涵施工注意事项:

设计无具体要求的,混凝土强度达到设计强度的85%时,方可拆除支架,达到设计强度的100%后,方可进行涵顶回填。

桥梁工程质量

 防治措施:

1.混凝土要求和易性好,坍落度要控制在18~22cm,对混凝土方量大,浇筑时间长的大直径长桩,混凝土配合比中宜掺加缓凝剂。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定,尽量采用大直径导管。

2.下导管时,底口距孔底的距离控制在25-40cm之间(注意导管口不能埋人沉淀的回淤泥渣中),同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1.0m。

3.在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度,认真计算提拔导管的长度,严禁不经测量和计算而盲目提拔导管。

4.在钢筋笼制作时,一般要采用对焊,以保证焊口平顺。当采用搭接焊时,要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台,以防钢筋笼卡住导管。

5.导管使用前,要对导管检漏和抗拉力试验,以防导管渗漏。

6.在灌注过程中,导管的埋置深度一般控制在2.0-6.Om的范围内,防止导管埋置深度过深。

7.关键设备(混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆)要有备用,材料(砂、石、水泥等)要准备充足。

预拱度偏差

 预拱度偏差防治措施:

1.提高支架基础、支架及模板的施工质量,确保模板的标高无偏差;

2.加强施工控制,及时调整预拱度误差;

3.严格控制张拉时的混凝土强度,控制张拉的试块应与梁板同条件养护,对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量;

4.要严格控制预应力筋在结构中的位置,波纹管的安装定位应准确,控制张拉时的应力值;

5.张拉千斤顶定期标定,钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值;

6.预制梁存梁时间不宜过长,控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。

钢筋混凝土结构构造裂缝

 防治措施:

1.选用优质的水泥及优质骨料;

2.合理设计混凝土的配合比,改善骨料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂;在工作条件能满足的情况下,尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土;

3.避免混凝土搅拌很长时间后才使用;

4.加强模板的施工质量,避免出现模板移动、鼓出等问题;

5.基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施;避免出现支架下沉,模板的不均匀沉降和脱模过早;

6.混凝土浇筑时要振捣充分,混凝土浇筑后要加强养生工作,及时养生;

7.大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥;

采用遮阳凉棚的降温措施施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现;

同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。

桥头跳车的防治

 主要影响因素有:

1.台后地基强度与桥台地基强度不同,台后地基固结压缩;

2.桥台基坑空间狭小,回填土压实度不够;

3.桥头路堤及锥坡范围内地表填前处理不彻底;

4.路堤自然固结沉降;

5.台后填土材料不当,或填土含水量过大,压实度达不到标准;

6.路面水渗入路基,使路基土软化,水土流失造成桥头路基引道下沉;

7.软基路段台前预压长度不足,软基路段桥头堆载预压卸载过早,软基路段桥头处软基处理深度不到位,质量不符合设计要求。

 防治措施:

1.改善地基性能,提高地基承载力,减少地基沉降;

2.桥台基坑采用合适的小型压实机械夯实,选用优质回填料;

3.对桥头路堤及堆坡范围内地表做好填前处理,清除地表不适宜填筑路堤的表土;

4.路堤提前施工,留有必要的自然固结沉降期;

5.台后填料选择透水性砂砾料或石灰、水泥改善料,控制填土含水量,提高桥头路基压实度;

6.做好桥头路堤的排水、防水工程,设置桥头搭板;

7.保证足够的台前预压长度,连续进行沉降观测,保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。

文章为优路二建学术中心原创内容,禁止转载

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