汽车UDS诊断详解及Vector相关工具链使用说明——2.3.2 故障码状态(statusOfDTC)详解

在ECU中,每个故障码会有一个字节长度的状态字节(statusOfDTC),DTC状态指示了该DTC所对应的故障是否发生、是否被确认等状态。DTC状态每一位的定义如下:

在这里插入图片描述

我们结合下面的例子,来看一下这些状态在ECU实际运行的时候怎么使用:

在这里插入图片描述

先来说一下图中的几个概念:

  • Operation Cycle-操作循环:一个操作循环指故障监测功能从开始到结束的这一个周期,对于非排放相关ECU,整车厂或供应商可以自定义操作循环的具体概念,如定义为KL15从上电到下电。但对于排放相关ECU,法规有具体的要求,动力系统的ECU要以发动机启停一次为一个操作循环。

  • test-检测:就是指ECU中的故障监测功能模块对部件状态的检测&#x

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汽车UDS诊断协议是一种用于汽车电子控制单元(ECU)之间进行通信和诊断的协议。UDS代表“统一诊断服务”,是世界上最常用的汽车诊断协议之一。 UDS诊断协议基于CAN总线通信协议,它定义了在汽车系统进行诊断和通信的规则和标准。它允许车辆制造商和诊断工具提供商创建统一的诊断服务,以确保不同品牌和型号的汽车都可以使用相同的诊断设备。 UDS诊断协议具有以下特点: 1. 标准化:UDS协议的标准化使得不同厂商的诊断设备和汽车之间可以进行通信和诊断,提高了汽车诊断的效率和准确性。 2. 多功能:UDS协议支持多种功能,包括读取和清除故障、读取和更新ECU参数、执行特定操作等,使诊断工程师可以对车辆进行全面的诊断和维修。 3. 安全性:UDS协议提供了安全机制,如访问权限控制和数据加密,以保护车辆的安全性和隐私。 4. 高效性:UDS协议优化了数据传输方式,使得诊断过程更加高效快速。 UDS诊断协议主要包含两个重要的通信会话:诊断会话和编程会话。诊断会话用于实时和离线的诊断,可以读取和清除故障、读取传感器数据等。编程会话用于对车辆的ECU进行参数设置、更新软件等。 总之,汽车UDS诊断协议在现代汽车维修和诊断起到了关键作用,它通过标准化和多功能的特点,为诊断工程师提供了通用和高效的诊断方式,从而提高了汽车的可靠性和安全性。

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