TCS牵引力控制算法

TCS是汽车底盘常见的一个功能，主要的功能有：

1. 通过施加车轮制动压力来减慢车轮转速，防止车辆加速过程中车轮打滑；
2. 用于在开放式差速器（分体式 mu）上传递扭矩；
3. 增加轮胎与路面的摩擦系数。

必须安装一个系统，该系统可以在没有驾驶员制动输入的情况下为一个或多个从动轮提供制动压力。（即压力构建周期）
流体必须从主缸储液罐转移到车轮制动器。
在主缸和泵入口之间的 HCU 中放置一个额外的阀门（Prime 阀），以提供流体路径。第二个阀门（隔离阀）放置在主缸和应用阀之间，以防止流体自由返回储液罐。最后，提供了一种控制泵压力的方法。

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