制动OneBox功能介绍--BBF（壹）

最新推荐文章于 2025-05-18 09:16:27 发布

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文章标签：汽车

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OneBox基本功能–BBF

本章节对于功能、特殊部件的描述来源不一，以Bosch IPB产品的功能命名以及对于各家OneBox供应商测试结果加以综合作为判断标准，仅供参考，数值来源结合项目实测经验分析所得。

Brake boost funcion：制动助力功能，包括正常行车工程中的助力与OneBox产品故障备份模式下的制动，即确保仅靠机械回路可以使车辆制动。

在正常制动过程中，均具有主动助力功能，驾驶员脚感输入正常。
驾驶员输入的制动踏板产生的油压与轮缸卡钳油压通道分离，卡钳端通过电机旋转主动助力。

电机旋转角度与驾驶员输入踏板深度相关。
驾驶员脚感源自于 PFS（Pedal Feel Simulator 踏板感觉模拟器）。

工作油路图示：

附加：经典的ibooster + ABS模块，驾驶员踏板会有会弹的感觉，在OneBox上因为油路分离得以完全规避。

若车辆动力源出现故障，无法提供主动助力，备份制动模式 将使用机械结构建压以使车辆减速。
由于助力电机失效，所以制动需要踩的踏板深度更深，且力度更大，也就是踏板“变硬”。

法规要求，驾驶员在备份制动模式下，最少可以达到0.3g的减速度，轮缸油压体现为50bar。
以常见成年女性较轻体重 40kg 来算，加上 1/4 的杠杆比，最终施加在推杆上的力为：*40 *10 4 = 1600N。

工作油路图示：

以上提到的 1/4 杠杆比，是指驾驶员的踏板输入与OneBox的实际推杆中存在一个踏板工装，常见的杠杆比为 1/4 。
在涉及到力、踏板行程的数值计算，需要考虑该因素。在OneBox中实际参与计算是HCU中推杆行程传感器采集的值，而并非驾驶员脚踏踩下的距离。