基于CNN-BiGRU的自行车租赁数量预测研究(Matlab代码实现)

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目录

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💥1 概述

一、研究背景与意义

二、模型构建

1. 数据收集与处理

2. CNN层构建

3. BiGRU层构建

4. 模型融合与训练

三、实验结果与分析

四、结论与展望

📚2 运行结果

🎉3 参考文献

🌈4 Matlab代码、数据


 ⛳️赠与读者

👨‍💻做科研,涉及到一个深在的思想系统,需要科研者逻辑缜密,踏实认真,但是不能只是努力,很多时候借力比努力更重要,然后还要有仰望星空的创新点和启发点。当哲学课上老师问你什么是科学,什么是电的时候,不要觉得这些问题搞笑。哲学是科学之母,哲学就是追究终极问题,寻找那些不言自明只有小孩子会问的但是你却回答不出来的问题。建议读者按目录次序逐一浏览,免得骤然跌入幽暗的迷宫找不到来时的路,它不足为你揭示全部问题的答案,但若能让人胸中升起一朵朵疑云,也未尝不会酿成晚霞斑斓的别一番景致,万一它居然给你带来了一场精神世界的苦雨,那就借机洗刷一下原来存放在那儿的“躺平”上的尘埃吧。

     或许,雨过云收,神驰的天地更清朗.......🔎🔎🔎

💥1 概述

基于CNN-BiGRU的自行车租赁数量预测研究是一种结合了卷积神经网络(CNN)和双向门控循环单元(BiGRU)的深度学习模型,旨在利用这两种网络结构在特征提取和时序建模方面的优势,提高自行车租赁数量预测的准确性和效率。以下是对该研究的详细分析:

一、研究背景与意义

随着共享经济的蓬勃发展,自行车租赁系统已成为城市居民出行的重要选择。准确预测自行车租赁数量对于共享单车公司优化资源配置、提高运营效率具有重要意义。CNN-BiGRU模型通过结合CNN在特征提取方面的优势和BiGRU在时序建模方面的能力,有望为自行车租赁数量预测提供更加精准和高效的解决方案。

二、模型构建

1. 数据收集与处理
  • 数据来源:包括历史租赁数据、天气数据、节假日信息、地理位置数据等。这些数据对于预测自行车租赁数量至关重要。
  • 数据预处理:对数据进行清洗、去噪、归一化等处理,以确保数据的准确性和一致性。同时,可能还需要进行特征选择,提取对预测结果有重要影响的特征。
2. CNN层构建
  • CNN原理:CNN是一种深度前馈神经网络,擅长于处理具有网格结构的数据(如图像)。它通过卷积层、池化层等结构提取数据的局部特征,并逐层抽象,最终得到高层次的特征表示。
  • 应用于自行车租赁预测:在自行车租赁数量预测中,CNN可以用于提取与时间序列数据相关的局部特征,如天气变化、节假日影响等。这些特征对于预测未来的租赁数量具有重要价值。
3. BiGRU层构建
  • BiGRU原理:BiGRU是门控循环单元(GRU)的一种变体,它通过引入双向结构来同时考虑序列数据的前向和后向信息。BiGRU在处理时序数据时具有较好的性能,能够捕捉数据中的长期依赖关系。
  • 应用于自行车租赁预测:在自行车租赁数量预测中,BiGRU可以用于建模时间序列数据中的动态变化,如租赁数量的日变化、周变化等。通过结合前向和后向信息,BiGRU能够更准确地预测未来的租赁数量。
4. 模型融合与训练
  • 模型融合:将CNN层和BiGRU层进行融合,形成CNN-BiGRU模型。在融合过程中,需要确定各层的输出维度、激活函数等参数,以确保模型能够顺利运行。
  • 模型训练:使用预处理后的数据训练CNN-BiGRU模型。在训练过程中,需要调整模型参数(如学习率、批处理大小等),并采用适当的优化算法(如Adam、SGD等)来优化模型性能。

三、实验结果与分析

  • 评价指标:采用平均绝对误差(MAE)、均方误差(MSE)、均方根误差(RMSE)等指标来评估模型的预测性能。
  • 实验结果:相比于单独使用CNN或BiGRU模型,CNN-BiGRU模型在预测自行车租赁数量时通常能够表现出更高的准确性和稳定性。这是因为CNN能够提取数据的局部特征,而BiGRU则能够捕捉数据中的时序依赖关系,两者结合能够更全面地描述数据的特点。

四、结论与展望

基于CNN-BiGRU的自行车租赁数量预测研究展示了深度学习在解决时序预测问题方面的潜力。未来研究可以进一步探索更多影响自行车租赁数量的因素,并尝试将其他先进的深度学习技术应用于该领域,以不断提升预测精度和实用性。同时,也可以关注模型的可解释性和鲁棒性等问题,为实际应用提供更加可靠和稳定的解决方案。

📚2 运行结果

 

部分代码:

function [mae,rmse,mape,error]=calc_error(x1,x2)

error=x2-x1;  %计算误差
rmse=sqrt(mean(error.^2));
disp(['1.均方差(MSE):',num2str(mse(x1-x2))])
disp(['2.根均方差(RMSE):',num2str(rmse)])

 mae=mean(abs(error));
disp(['3.平均绝对误差(MAE):',num2str(mae)])

 mape=mean(abs(error)/x1);
 disp(['4.平均相对百分误差(MAPE):',num2str(mape*100),'%'])
Rsq1 = 1 - sum((x1 - x2).^2)/sum((x1 - mean(x2)).^2);
disp(['5.R2:',num2str(Rsq1*100),'%'])
end

🎉3 参考文献

文章中一些内容引自网络,会注明出处或引用为参考文献,难免有未尽之处,如有不妥,请随时联系删除。

[1]李婷婷.城市公共自行车租赁点选址规划研究[D].北京交通大学,2010.DOI:10.7666/d.y1961114.

[2]陆朕.公共自行车租赁点车辆数的预测方法研究[D].南京师范大学,2015.DOI:10.7666/d.Y2857359.

[3]韩军红,魏越,侯礼兴.公共自行车租赁点规模优化[J].山西建筑, 2023, 49(22):57-61.

🌈4 Matlab代码、数据

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