汽车海外认证介绍

    一、认证的意义

汽车出口已经成为我国汽车产业的重要组成部分和转变外贸增长方式的重要载体，实施汽车产业“走出去”战略是必然趋势，也是我国汽车产业实现从汽车大国向汽车强国迈进的必由之路。中国车企拓展海外市场的第一步，便是需要了解各国市场五花八门的准入法规，目前主要有北美、南美、欧盟、欧亚、中东、东盟、非洲等地区主要国家的汽车类产品认证标准。车辆必须符合相关的法规要求，才能在其成员国内销售和使用。  

    二、各国认证介绍

欧盟是以欧洲型式批准（European Type Approval）制度来管理机动车辆的。 汽车EC指令和ECE法规由第三方进行批准，并由一独立实体完成检验、产品一致性评价和批准。 欧盟各成员国虽然都是由本国的独立认证机构进行的，但标准则是全欧洲统一的，依据的是ECE法规、EC指令。欧盟的认证标准为大小E/e Mark。 安全法规方面，《通用安全法规》会强制销售的车辆采用更多的主动安全系统。 ECE认证不仅能够提高车辆的安全性能，还能推动车辆的环保技术发展，对于减少交通事故、保护环境和人类健康具有重要意义。

美国政府对汽车产品建立了较完善和严格的市场准入制度，由DOT和EPA认证两部分组成。同时，美国加州还有单独的CARB强制性认证。 1.DOT认证：汽车制造厂家对是否满足联邦机动车辆安全标准（FMVSS）进行自我检验申报，由政府实施事后监督的认证制度。该认证涉及汽车安全、节能、防盗领域，主要由美国交通部、国家公路交通安全管理局负责管理。 2.EPA认证：由美国环境保护署（EPA）根据《清洁空气法》的授权来实施EPA认证，该认证主要针对环保领域。 3.CARB认证：为政府强制性认证，目前逐步转化为制造商用自我检验结果申请认证标志。准备出口到加州的机动车，制造商必须获得单独的CARB证明（E.O.），将资料同时分别寄给EPA和CARB，由其共同决定。

加拿大交通部（TC）性质类似于美国DOT，通常被称为CDOT。出口到加拿大的机动车（道路及非道路车辆）需要得到TC的认可。 1996年TC将其所拥有的机动车试验研发中心（MVTC）完全交由PMGTechnologies公司进行管理和运行。该公司为TC和行业用户提供试验服务，是加拿大境内唯一从事机动车法规认证和研发试验服务的机构。 在加拿大销售的机动车及其零部件必须通过CDOT认证，认证以加拿大机动车安全标准（CMVSS）为基础；CMVSS比美国的FMVSS要求更加广泛，在整车认证中增加了噪音、日间行车灯等方面的测试要求。

德国负责汽车认证的政府部门主要有联邦交通运输部、交通管理委员会（KBA），具体认证工作则由TUV等技术服务机构承担。在认证程序上主要 经过以下步骤： （1）厂商根据法规提出申请；（2） 技术服务机构做出评估；（3）对厂商的申请与技术服务机构评估进行评审；（4）发型式评估认证书。

三、认证流程

申请认证：制造商向ECE认证机构提交认证申请，并提供相关技术资料。 产品测试：认证机构对车辆进行全面检测，包括车辆性能、安全性能和环保性能等。 工厂审核：认证机构对制造商的工厂进行审核，确保其符合相关质量和安全标准。 认证评估：认证机构根据测试和审核结果，对车辆进行评估，判断其是否符合ECE法规要求。 认证批准：认证机构向符合要求的车辆颁发ECE认证证书，允许其在欧洲销售和使用。

四、认证的效益

1、符合国际法规要求，为进入其他国家和地区市场提供有力支持。 2、提升车辆的品牌价值和市场竞争力，扩大出口市场。 3、确保车辆的安全性能，提高企业品牌效益。 4、产品合法性，避免因不合规造成罚款或召回。