基于Cruise Simui策略的双电机四驱纯电动汽车仿真模型及其能量回收和扭矩分配策略

双电机四驱仿真模型，纯电动汽车，基于cruise simui策略部分包含能量回收，扭矩分配。
提供cruise模型，simulink策略模型，并提供策略说明文档。
模型亲自搭建

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王浮生不怕生

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双电机四驱仿真模型，作为纯电动汽车的一种关键技术手段，被广泛应用于汽车工程领域。本文将围绕双电机四驱仿真模型展开讨论，重点介绍基于cruise simui策略的能量回收和扭矩分配技术。

在汽车工程领域，纯电动汽车的发展已经成为一种不可逆转的趋势，而双电机四驱技术则是实现纯电动汽车高效驱动的重要手段之一。这种技术通过双电机的驱动，能够实现对车辆扭矩的精确分配和控制，从而提高整车的动力性能和操控性能。

为了对双电机四驱系统进行仿真分析，我们需要建立一个准确的仿真模型。在本文中，我们采用自主搭建的模型，以确保模型的完整性和可靠性。通过模型搭建，我们可以对双电机四驱系统的各项性能进行全面评估，包括动力性能、能源利用效率和行驶稳定性等。

在模型搭建过程中，我们首先需要提供cruise模型和simulink策略模型。cruise模型是指基于cruise simui策略的控制模型，它通过对车辆的能量回收和扭矩分配进行优化，以实现高效的驱动系统控制。simulink策略模型则是指基于simulink软件的仿真策略模型，它可以对cruise模型进行仿真验证，以确保模型在不同工况下的性能表现。

除了模型的提供，我们还将提供策略说明文档，以帮助读者深入理解cruise模型和simulink策略模型的原理和应用。通过仔细阅读说明文档，读者可以了解到双电机四驱系统的能量回收和扭矩分配技术在纯电动汽车领域的应用情况，并掌握如何利用模型进行仿真分析的方法和技巧。

总结起来，本文围绕双电机四驱仿真模型展开，重点介绍基于cruise simui策略的能量回收和扭矩分配技术。通过模型的搭建和策略的提供，读者可以深入了解纯电动汽车领域的相关技术，并掌握如何利用模型进行仿真分析的方法和技巧。希望本文为读者提供一种全面而深入的技术分析，让其了解到双电机四驱系统在纯电动汽车中的关键作用，以及cruise simui策略在驱动系统控制中的重要性。

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