电芯衰减体现在测量的容量衰减和内部电阻增加,车用电池一般在容量衰减达到20%将被更换。
20%的容量衰减通常伴随着内部电阻的翻倍,电池容量衰减主要有以下两个因素:
1. 可循环的锂离子数减少
电流流动的载体是锂离子,任何锂离子的减少都会导致容量衰减。
2. 阴极阳极活性部位的衰减
可循环的锂离子被插入在阴极和阳极之间的活性部位,当产生任何机械方面或热方面的压力,活性部位将会衰减,
进而导致容量的衰减。
电芯内阻的增加主要有以下几个因素:
1. 电解液界面层厚度的增加;
2. 因过充过放引起的电流集电器的解散;
3. 电解液分解进而导致CO/CO2气体的产生;
4. 随着时间的推移,电极糊和集电器之间的结合强度/附着力下降。