【有限元分析】客车车身设计

1 绪论 1
1.1 研究目的和意义 1
1.2 国内外研究现状 1
1.3 本文的主要内容及安排 3
2 客车车身总布置设计 4
2.1 车身总布置设计的基本内容和设计程序 4
2.2 汽车车身制图 4
2.3 客车车身外部总布置设计 5
2.3.1 前围设计 5
2.3.2 后围设计 5
2.3.3 侧围设计 6
2.3.4 顶盖设计 7
2.4 客车的整车整备质量 7
2.4.1 整车整备质量 7
2.4.2 汽车的载客量 7
2.4.3 汽车总质量 7
2.4.4 整车质心位置及轴荷分配 8
3 客车车身三维模型的建立 12
3.1 前围模型 12
3.1.1 前围曲面 12
3.1.2 风窗玻璃 12
3.1.3 保险杠形面 13
3.1.4 灯具 13
3.2 侧围模型 14
3.3 后围模型 15
3.5 顶盖模型 16
3.6 后视镜及灯具 17
3.6.1 后视镜 17
3.6.2 灯具布置 17
3.7 外部各形面装配 18
4 客车车身骨架的模型仿真分析 19
4.1 有限元分析的基本概念 19
4.2 仿真模型的建立 20
4.2.1 网格划分 20
4.2.2 边界和载荷条件 20
4.3 仿真分析的过程 20
4.3.1 断裂载荷分析 21
4.3.2 冲击载荷分析 22
4.3.3 速度负荷分析 23
5 客车车身骨架模态分析 25
4.1 分析理论 25
4.2 模态分析结果 25
5 客车车身骨架的优化及轻量化设计 29
5.1 拓扑优化的主要内容 29
5.1.1 弯曲刚度和弯曲固有频率 29
5.1.2 扭转刚度 29
5.2 拓扑优化 30
5.2.1 框架布局设计的拓扑优化 30
5.2.2 拓扑优化的设计问题 31
5.3 拓扑优化后的初步模型分析 32
5.4 抗侧翻性能优化 34
5.4.1翻车试验 34
5.4.2 仪表优化 34
5.4.3 轨距优化的优化约束 35
5.4 客车车身的轻量化设计 36
6 客车车身骨架的尺寸优化与最终结构分析 37
6.1 新车身结构性能分析 37
6.2 新车身的尺寸优化 39
6.3 最终客车车身模型的结构分析 40
结 论 41
参考文献 42


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