汽车零部件三维扫描尺寸检测

三维扫描对象及目的

采用XTOM高精度蓝光三维扫描仪,扫描对象:汽轮机叶轮(直径1.4m左右),叶轮罩,进行三维扫描逆向和加工公差分析。

汽轮机叶轮及叶轮罩三维扫描尺寸检测.jpg

三维扫描测量目的:汽轮机叶轮加工与叶轮罩做虚拟装配,后用三维数模对比替代,检查加工余量,是否可以安装。
三维扫描设备及硬件概述

新拓三维XTOM-5M高精度蓝光三维扫描仪,搭配500万高分辨率工业相机,显影剂。 

三维扫描实验前准备

1、XTOM高精度蓝光三维扫描仪设备准备

设备预热标定

2、将样件喷图显影剂,黏贴标志点

不要喷涂太厚,达到遮光效果就好,在被测件上均匀的黏贴标志点。

三维扫描检测步骤

1、根据被测物大小选择400*300幅面。

2、根据“15步标定法”完成蓝光三维扫描仪标定;

3、由于叶轮较大,先将叶轮的全局点扫描下来,从中间向四周过度,控制拼接精度。三维扫描叶轮罩全局点时,从一侧向两边过度。

4、扫描完全局点后,根据零件形状绕着零件扫描,完成后查看数据完整性,没有扫到的区域补扫几次。

5、保存三维扫描工程,封装数据。导出数据检测。

三维扫描数据及检测结果

采用XTOM高精度蓝光三维扫描仪,整体扫描数据封装效果理想,和原始CAD数模对比,加工余量及装配结果和客户预估及实际情况相近,客户对于数据效果很满意。

汽轮机叶轮及叶轮罩三维扫描尺寸检测.jpg

叶轮对比已加工关键区域的三维偏差。

汽轮机叶轮及叶轮罩三维扫描尺寸检测.jpg

汽轮机叶轮及叶轮罩三维扫描尺寸检测.jpg

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三维扫描分析系统在电动汽车三电系统设计中具有重要的益处。以下是它对电动汽车三电系统设计的几个方面的影响: 1. 空间布局优化:三维扫描分析系统可以对电动汽车的内部空间进行精确扫描和分析。通过获取车辆内部的几何形状和尺寸数据,可以帮助设计师优化电池组、电机、线束等三电系统组件的布局,以最大限度地利用有限的空间。 2. 碰撞安全性评估:三维扫描分析系统可以对电动汽车在碰撞时的安全性进行评估。通过对车辆结构进行扫描和建模,可以模拟和分析在不同碰撞情况下的变形和应力分布情况,从而优化车辆结构,提高碰撞安全性。 3. 热管理优化:电动汽车的三电系统在工作过程中会产生大量的热量,因此热管理是一个重要的设计考虑因素。三维扫描分析系统可以帮助评估热量的产生和传递路径,并提供热管理策略的优化建议,以确保三电系统的稳定运行和长寿命。 4. 线束布线优化:电动汽车的三电系统需要大量的电线和电缆进行连接。通过三维扫描分析系统,可以对线束进行精确扫描和建模,优化线束的布线路径和长度,减少电阻和功耗,提高系统效率。 5. 维修和维护便利性:三维扫描分析系统可以生成电动汽车三电系统的数字化模型和文档,为维修和维护提供便利。维修人员可以通过模型准确地了解系统组件的位置和连接方式,快速定位故障和进行维修操作。 综上所述,三维扫描分析系统对电动汽车三电系统设计具有空间布局优化、碰撞安全性评估、热管理优化、线束布线优化和维修便利性等益处。它为设计师和工程师提供了更准确、高效和可靠的设计和分析工具,有助于提升电动汽车的性能、安全性和可靠性。

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