考虑大规模电动汽车接入的双层优化调度

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考虑大规模电动汽车接入的双层优化调度
输电网层，以发电机组的运行成本、PM2.5 排放量、总充电成本和弃风电量为目标，建立基于机组最优组合的上层优化调度模型；配电网层，以网损为目标，考虑网络安全约束和电动汽车的空间迁移特性，建立基于最优潮流的下层优化调度模型。
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