[Adaptive Autosar]深入理解--学习资料汇总

已于 2022-04-10 11:57:48 修改
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分类专栏： Adaptive Autosar 文章标签： Adaptive Autosar someip
于 2022-03-19 14:35:35 首次发布
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本文链接：https://blog.csdn.net/AgingMoon/article/details/123594379
版权

1.AP Autosar基础阅读

Adaptive Autosar 整体架构理解_AgingMoon的博客-CSDN博客_adaptive auto

2.Some/IP基础知识

关于SOME/IP的理解_AgingMoon的博客-CSDN博客_someip

3.vSomeIp 代码知识

快速上手：

https://github.com/COVESA/vsomeip/wiki/vsomeip-in-10-minutes

[someip专题]vsomeip代码解析3_AgingMoon的博客-CSDN博客

代码下载：

GitHub - COVESA/vsomeip: An implementation of Scalable service-Oriented MiddlewarE over IP

4.官方adaptive autosar文档

Adaptive Platform - AUTOSAR

5.AP AUTOSAR自适应平台示例视频教程

示例视频有一定参考作用，将平常一些抽象的文档，具象为可操作的内容，可以帮助入门。

ETAS AP AUTOSAR自适应平台示例教程

ETAS AP AUTOSAR自适应平台应用练习（1）

ETAS AP AUTOSAR自适应平台应用练习（2）

ETAS AP AUTOSAR自适应平台应用练习（3）

ETAS AP AUTOSAR自适应平台应用练习（4）

ETAS AP AUTOSAR自适应平台应用练习（5）

​​​​​​ETAS AP AUTOSAR自适应平台应用练习（6）

ETAS AP AUTOSAR自适应平台应用练习（7）- Persistency

ETAS AP AUTOSAR自适应平台应用练习（8）- Logging

AgingMoon
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AutoSAR系列讲解（入门篇）6.2-Adaptive AUTOSAR简介
雪云飞星的博客
09-02 2万+
大致的讲述了一下Adaptive AutoSAR的概念和优势，还有一些汽车架构和未来发展方向的内容分享
github 开源的项目: 一个基于Adaptive AUTOSAR标准的软件平台
usstmiracle的博客
01-25 659
项目的使用方法和文档：这个项目的使用方法和文档可以在项目的Wiki页面找到，这里有详细的安装、配置、运行和测试的指南和示例，以及一些常见的问题和解决方案。这个项目的社区是活跃的，有很多的讨论和反馈，您可以在项目的Discussions页面查看，这里有不同的主题和分类，如General、Ideas、Q&A、Show and tell等，您可以在这里与项目的开发者和用户进行交流和分享，也可以提出自己的建议和意见。个分支者，他是对这个项目有自己的改进或者扩展的开发者，他可以在项目的Fork页面查看。
自适应汽车电子系统（Adaptive AUTOSAR）简介
最新发布
weixin_50547796的博客
04-19 57
Classic AUTOSAR主要用于传统的实时应用，而Adaptive Platform则专注于处理更为复杂的任务和功能，例如自动驾驶、人机界面和互联互通。Adaptive AUTOSAR通过引入高度灵活的运行时环境，使汽车电子系统能够适应不同的应用场景和硬件平台。本文介绍了Adaptive AUTOSAR的概述、特点，并提供了一个简单的示例代码，以帮助读者更好地理解和应用该技术。）是一种用于汽车电子控制单元（ECU）的软件架构，它提供了灵活性和可扩展性，以满足现代汽车系统日益增长的需求。
Adaptive AUTOSAR 学习笔记 3 - AP 背景、技术及特征
usstmiracle的博客
08-17 890
本系列学习笔记基于 AUTOSAR Adaptive Platform 官方文档 R20-11 版本。本文从AUTOSAR_EXP_PlatformDesign.pdf开始，一边学习，一边顺带着翻译一下。尽力而为，不保证精确。你若愿意，也可以当作 AUTOSAR Adaptive Platform （AP）中文版来阅读 ???? 1 介绍 1.1 内容 本规范（AUTOSAR_EXP_PlatformDesign.pdf）描述 AP 设计。目的在于提供概述，但不涉及所有的设计细节。为AP 用户和AP
Adaptive AutoSAR 标准介绍
usstmiracle的博客
12-01 4434
关于自适应AutoSAR 平台 自适应autosar 平台实现了adaptive applications的运营环境。它提供了两种接口，一种是service, 一种是API。平台功能分成两部分：service部分和adaptive AUTOSAR basis. 功能集合包括 1. 自适应平台的功能集合 2. 定义需求描述 3. 从应用和网络角度描述软件平台的行为 4. 但是并不限制adaptive 平台的软件架构设计。 每个(虚拟)机器上只要要有一个自适应AUTOSAR平台基础部分的示例。se
Adaptive AUTOSAR 简介 (2021版)
usstmiracle的博客
07-09 6759
Adaptive AUTOSAR 简介 Adaptive平台: 一种新的 AUTOSAR 在过去的30-40年中，在汽车环境中使用软件——无论是以功能的数量还是复杂性来衡量——已经从简单的发动机管理系统发展到在车辆平台中普及。 AUTOSAR Classic 平台是为了应对汽车软件日益复杂的需求而开发的。该平台的特点是支持硬实时性、高安全性、低资源拥有属性 ECUs，因此非常适合于传统的汽车用例。Classic 平台仍然是功能性汽车 ECUs 的明显选择，这些 ECUs 直接连接到传感器和执.
Adaptive AUTOSAR架构介绍（8）
Youngboy007的博客
11-04 880
通讯服务ara::com采用Proxy/Skeleton的通信架构，同时采用中间件SOME/IP Proxy/Skeleton的通信架构，即Client/Server。
adaptive autosar R22-11 官方文档
04-20
The AUTOSAR Adaptive Platform implements the AUTOSAR Runtime for Adaptive Applications (ARA). Two types of interfaces are available, services and APIs. The platform consists of functional clusters ...
AUTOSAR Adaptive Release 20-11.rar
08-09
AUTOSAR Adaptive Release 20-11 是一个重要的软件平台更新，专为现代汽车行业的高级计算需求设计。AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture）是一种全球标准，旨在标准化汽车电子和软件系统的设计，以提高...
AdaptiveAUTOSAR学习笔记-AP背景、技术及特征 硬件工程师电路分析物联网模电单片机嵌入式技术.doc
09-22
【标题解析】：“Adaptive AUTOSAR学习笔记-AP背景、技术及特征”是指这篇文档主要探讨了AUTOSAR Adaptive Platform（AP）的相关知识，包括其产生的背景、核心技术以及主要特性。 【描述关联】：“物联网 硬件...
AdaptiveAUTOSAR
01-27
对于AdaptiveAUTOSAR，经常会看到这句话：Write once，Adopteverywhere。但实际上理想很丰满，现实很骨感。毕竟ClassicPlatform（后面简称：CP）搞了这么多年大家都还没玩转，更何况这刚出没两年的Adaptive Platform（后面简称：AP），但楼主也相信随着Autosar标准的不断推进和应用，我们不断在向这个目标接近。AdaptiveAutosar并不是为了取代ClassicAutosar和非Autosar架构的
搞一下AdaptivePlatformAUTOSAR
02-24
图1显示了AP架构的逻辑视图。自适应应用程序（AA）运行在ARA（AUTOSAR自适应应用程序）之上。ARA由功能集群提供的应用接口组成，它们属于自适应平台基础或自适应平台服务。自适应平台基础提供AP的基本功能，自适应平台服务提供AP的平台标准服务。每一个AA也可以向其他AA提供服务，图中所示为非平台服务。从AA的角度上看，功能集群的接口与自适应平台基础或自适应平台服务提供的接口无关——因为它们只为C++提供接口，或为未来的某一种与AP相绑定的语言提供接口。其实这种差异还有很多。并且在ARA接口下（包括在AA中调用的ARA库），可以使用除ARA之外的其他接口来实现AP的规范，这取决于AP是怎样
AUTOSAR Adaptive R22-11标准规范(全)
03-15
《AUTOSAR Adaptive R22-11标准规范详解》 AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture，汽车开放系统架构）是汽车行业的一种软件架构标准，旨在提高汽车电子系统的标准化、模块化和可扩展性。其最新的适应性...
AUTOSAR Adaptive R21-11标准规范(全)
02-08
1.AUTOSAR最新发布的AUTOSAR Adaptive 21-11版本 2.此AUTOSAR ap规范文档来源于AUTOSAR 官网，内容包含AdaptiveServices、General、MethodologyAndManifests、Protocols、ReleaseDocumentation等内容，文档为全英文...
3.Adaptive AUTOSAR 架构详解
a的博客
08-11 3332
3.1 逻辑层架构 下面显示了AP的逻辑架构．AA（adaptive application)在ARA (AUTOSAR Runtime for Adaptive Applications) 上运行. ARA包含了所有功能集合的应用接口.这些功能属于 Adaptive Platform foundation 和 Adaptive Platform Service. 任何AA多可以为其他AA提供服务． 这些功能接口对应用程序来说没啥差别，不论这些功能属于Adaptive Platform Foundati
入门Adaptive AUTOSAR(一) -- 为什么要提Adaptive(1)
认真搞搞汽车MCU
04-14 918
这就是AUTOSAR的设计理论：主机厂基于新的整车电子电气架构设计总体功能时，是不太能够确定具体的ECU个数和功能分配（大家肯定有今天这个功能还在左域控、明天就移到右域控的经历），毕竟是概念阶段，具体细节是由各研发部门去实现的。值得注意的是，在大家很熟悉的CP AUTOSAR框架下，上述运行在硬件上的所有功能均是静态配置， 在程序发布前就已经按照预定规则静态编译和链接，这就意味着该ECU的功能是可预期且有时序概念的，这也是汽车控制器最初安全可控的理念。一旦涉及到平台切换，做基础软件的同袍就开始烦躁；
Adaptive Autosar 整体架构理解
热门推荐
AgingMoon的博客
10-31 2万+
1. 总体说明 （图片来源主要来源于Simulink 以及 Vector） 在Autosar官网（autosar.org）上，目前CLASSIC PLATFORM 更新到4.4版本，ADAPTIVE PLATFORM更新到19.03版本，期盼已久的Adaptive Autosar终于有了基本构架。Adaptive Autosar 不是针对Classic Autosar的升级替换，它的出现主...
车载软件架构 —— Adaptive AUTOSAR是软件架构的正解吗？
Soly_kun的博客
02-12 231
### 本文大体如下： ### 1、概述---关于智能ECUs的概况 ### 2、技术驱动程序 ### 3、经典、自适应和Non-AUTOSAR ECUs的整合 ### 4、总结
基于Adaptive AUTOSAR平台的OTA解决方案
wto9109的博客
08-14 2198
基于Adaptive AUTOSAR平台的OTA解决方案 随着软件定义汽车时代的来临，AUTOSAR技术正不断发展进步以适用汽车智能化，网联化等普遍需求，特别是Adaptive AUTOSAR技术的产生更是让这些需求落地成为了可能，再加上汽车OTA升级需求对于各主机厂而言日趋迫切，因此如果能够基于Adaptive AUTOSAR平台来实现一套OTA解决方案将变的很有指导性意义。 前不久，由AUTOSAR 中国用户组成员单位牵头便共同开发了一套车用计算机网络 OTA 演示系统，使用了 AUTOSAR 的开发方
adaptive autosar standards-21-11
08-02
Autosar是汽车行业的一个开放性的标准化平台，旨在推动汽车电子系统的可重用性、标准化和互操作性。Adaptive Autosar是Autosar的最新版本，旨在通过引入自适应功能，实现更高级别的电子控制单元（ECU）架构和功能。 Adaptive Autosar标准-21-11是指版本为21.11的Adaptive Autosar标准。这个版本引入了一些新的功能和特性，以提升汽车电子系统的性能和灵活性。 首先，在-21-11版本中，引入了基于虚拟功能总线（VFB）的通信机制。VFB是一个软件组件，用于在不同的ECUs之间进行通信。通过使用VFB，不同ECUs之间的通信可以变得更加灵活和高效。此外，这个版本还引入了一种新的应用级别的网络协议，提供了更好的网络通信能力。 其次，-21-11版本还引入了一些新的自适应功能，例如自适应应用程序接口（API）和自适应软件体系结构。这些功能使车辆的软件系统能够根据不同的环境条件进行自适应，从而提升车辆的性能和安全性。同时，这个版本还引入了一些新的软件定义网络（SDN）功能，用于提供车辆互联和通信的灵活性。 最后，在-21-11版本中，还针对软件开发过程进行了一些改进。新的标准强调了模型驱动的开发方法和自动化测试技术的应用，以提高软件开发的效率和质量。 总体来说，Adaptive Autosar标准-21-11通过引入自适应功能和改进软件开发过程，提升了汽车电子系统的性能、灵活性和安全性。这将有助于推动汽车行业的技术创新和发展。

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