电子电器架构( E/E) 演化 —— 高速 & 大算力

随着汽车功能的增加和新能源、智能网联技术的发展,传统分布式架构已不能满足需求。高传感器数量和OTA功能对传输速度提出更高要求,推动电子电器架构向域集中、区域集中、中央集中的方向演化,以降低复杂度并提高软件开发效率。车内通信需要在硬件和软件层面进行集成优化,以应对未来汽车的高速通信和大数据处理需求。
摘要由CSDN通过智能技术生成

电子电器架构( E/E) 演化 —— 高速 & 大算力

我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师:

屏蔽力是信息过载时代一个人的特殊竞争力,任何消耗你的人和事,多看一眼都是你的不对。非必要不费力证明自己,无利益不试图说服别人,是精神上的节能减排。
无人问津也好,技不如人也罢,你都要试着安静下来,去做自己该做的事.而不是让内心的烦躁、焦虑、毁掉你本就不多的热情和定力。

文章大体有如下内容:

1、前言

2、传统分布式架构已经无法满足未来的车内通信需求

3、车内有限空间下传统架构复杂度高、可扩展性低

4、传感器增加以及 OTA 功能对于传输速度的需求大幅上涨

一、前言

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