目前铁路、公路工程企业工程项目数量多、分布范围广、项目的临时性和个性化,对现场安全管理信息化的建设,提出了更高要求。既要适应现场IT管理能力弱的事实,还要保证系统的构建和应用要简单易行;又要适应项目临时性和利润控制的严格性特征,系统运行维护的成本不但要具有足够的经济性;更要满足提升现场管理能力和效率、提高管理水平和满足公司监控指挥管理的统一性要求。
铁路、公路工程项目大多以高桥深隧等施工难度高、交叉作业多、施工环境恶劣、管理跨度和管理周期长为主。项目的管理模式分为公司直管和上级直管两种模式,而企业和项目安全生产专业技术人才越来越紧张,传统的人工手动管理模式效率低下、效能不足,从而导致各级管理人员对于当前的企业和项目安全生产管理工作,出现责任说不清、动态看不到、管控管不准、评析缺数据的尴尬,与企业整体市场形象、发展地位和战略要求严重不符。下面我们来看看铁路、公路工程项目数字化管理都有哪些亟需解决的要点。
1.解决公司“跑步监管”效果差的问题,让领导看得见说的清管控准。
现有的传统人工手动管理模式下,在建项目信息的收集,虽借助办公OA或项目管理等信息化系统的支撑,实现了部分数据报表的电子化报送。但在实际报送过程中,仍需现场人员二次整理、手工录入的方式才能完成。这不仅给现场管理人员新增了大量的额外工作量,降低了工作效率和工作积极性,也给管理数据的及时性、真实性和全面性带来的干扰。让各级领导对生产一线的安全生产态势看不清、说不明,对现场安全生产工作的监督管控,只能依靠“飞行检查”的方式开展“跑步监控”。企业管控力度、效果都大大折扣,管理成本大大提升。
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