Towards Deep Radar Perception for Autonomous Driving: Datasets, Methods, and Challenges

本文详细探讨了毫米波雷达的信号处理基础,包括FMCW雷达信号处理,以及如何通过增加天线获取更多维度信息。文章还讨论了数据集、标注和增强技术在雷达感知中的应用,提到了多帧叠加和仿真数据生成。深度和速度估计以及目标检测是关键任务,而多传感器融合则用于提升系统性能。文章最后指出了当前的挑战和未来的研究方向。
摘要由CSDN通过智能技术生成

一篇非常详细的综述,建议大家直接看原文和repo:

paper: https://www.mdpi.com/1658676

code: https://github.com/ZHOUYI1023/awesome-radar-perception

一、介绍

二、雷达信号处理基础

2.1 FMCW Radar Signal Processing

一发一收能够测出位置和相对速速

在此基础上, 增加Tx 或者 Rx天线,能够测出方位

传统雷达只在横向布置天线,因此只有azimuth信息, 4D毫米波添加纵向天线,因此有azimuth和elevation信息

2.2 Radar Performance

三、数据集、标注和增强

3.1 数据集

3.2 外参标定

3.3 数据标注

step1: 激光和图像先标

step2:用外参和运动信息投影到radar坐标系

3.4 增强

由于radar数据比较稀疏, 多帧叠加也是一种常用手段

3.5 仿真数据

主要分仿真数据和生成式数据两类

四、深度和速度估计

(略)

五、目标检测

六、多传感器融合

七、挑战

八、未来研究方向

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