港口信息化、智能化、自动化产品设计想法---7

3.2业务场景可视化
在当今“数据+可视化+X“的时代，我们的所有业务数据都可以使用图形化的形式，清晰直观有效地表达和沟通信息。
业务场景可视化就是用美学工具表达和传递业务信息。从这里可以看出，作为产品研发人员，我们需要美学、感官学、视觉影视学等多元知识齐头并进，学习成长，设计出更好的产品满足用户更高品质的追求。
比如，”数据+可视化+培训“：以可视化方式展示各个岗位人员如何在系统中完成各自的操作内容和操作步骤，减少培训时间和学习成本，使新用户尽快熟悉软件；”数据+可视化+流程“：以可视化方式展现各场景流程执行的宏观结果和微观效率，这对管理层和决策层做出业务动态调整非常具有参考意义；还有“数据+可视化+人员“、”数据+可视化+作业机械“、”数据+可视化+堆场“等等，都是港口日常管理工作的重点抓手内容。
港口可视化是港口管理升华的核心内容，也是展示企业形象的重要表现形式。可以这样说，没有港口可视化，港口智能化是不完整的。特别地，在大数据挖掘分析方面，可视化展示数据是唯一也是最好的选择。甚至有学者说，图像始终是最可靠的观念传达方式（需要认真仔细琢磨这句话的深刻含义）。
3.2.1可视化展示设计思路
（1） 确定用户对象
任何时候，做产品研发和设计，始终要把用户及用户关联的角色的需求作为我们工作的出发点，也需要认识到，每个用户都有各自的关注点。
比如，我们需要展示码头作业机械使用效率，针对的用户可能有决策经营班子、管理人员、车间维修工人、操作手等等。
我们先分析一下以上用户的简单需求。
决策经营班子：关注作业机械寿命周期内创造的价值与维修成本、使用成本的关系，决定如何调整作业机械设备使用方法和范围，对设备使用寿命和折旧进行财务分析，延长设备使用期限。
管理人员：关注作业机械使用率，对作业指令的执行是否在设备运行动态可控范围内，在人力、油耗、机修、管理等方面成本是否存在突变关系，以警示作业机械是否存在带病服役的情形，避免安全生产事故发生。
车间维修工人：每个自然月作业机械维修内容和维修频率、谁参与了维修和个人维修效率，如何降低故障率、安排谁具体负责哪个问题的维修以提高维修工作效率。
操作手：作业机械操作与个人技能之间的数据关系，每个操作手在报告期内完成的作业量，建议公司如何保养和维护作业机械（保养时间、保养频次、保养零部件等），提高个人劳动生产率。
…等等
（2） 数据源分析
数据是我们设计可视化的原始素材，对数据源进行分析是我们做好可视化展示的基础工作。
根据统计学原理，数据类型分为离散数据和连续数据。
离散数据是可以通过现象观察分析得到的数据，比如作业机械台数、人员数量、作业任务量、集装箱柜量、RFID设备读卡次数等，显然，离散数据的每个数值有大小区分，比如作业机械台数可以肉眼数。
连续数据是指需要经过测量才能准确获取的某一范围内的数值。比如作业机械加油量和用油量、设备行驶路程、龙门吊吊具升降速度和距离、正面吊吊具最大承载负荷等等，同样，连续数据的每个数值有边界限制，比如作业机械加油量必须低于油箱安全标尺数。
数据类型决定了图形展示方式，不同类型的数据需要不同的图形进行展示。
当然，数据分析的方法非常多，比如在保证数据不失真前提下减少数据维度，降低分析难度，为后续可视化展示提供便利，可以想象的是，数据维度越多，展示越复杂。
（3） 选择正确图形进行结果分析
图形展示的最终目标是要向用户传递数据分析结果，选择何种图形展示对数据可视化的设计质量具有重要影响。
一般地，建议离散数据以柱状图为展示图形，连续数据以线性图为展示图形。
当然，更多展示图形可根据用户和技术实现难易程度，分别进行立体和平面图形展示，这需要时间和精力去思考设计，网上很多资料可以学习如何做，这里就不详细展开。
如果港口有能力做测绘技术，可以把港口的平面和立体位置进行精准测绘后，形成码头平面和立体地图，选定精准测绘地图的专业机构制作码头地图效果，根据权威机构分析，当前测绘技术可以控制定位误差在10厘米以内。
通过云平台和关注码头微信公众号、微信小程序，使用作业人员手机实现精准定位，为码头可视化建设提供强大助力。
（4） 渲染效果集中用户注意力
任何可视化工作的最终任务都是向用户展示数据结果，为用户判断决策提供方便。因此，对展示图形进行必要的渲染，让用户集中关注能让他迅速获取信息并得到判断结果的内容就足够了。
当然，如果用户群过于复杂，分层较多，我们需要分角色设计图形展示数据，别幻想一图永逸。