3年!我收获了22条ICEM使用经验与网格划分错误分析

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作者 | Graychen,仿真秀优质内容创作者

使用ICEM软件3年有余,最早是研究生期间接触,现在工作中偶尔会用,主要是飞行器外流场分析。限于使用时间较短,且接触的算例相对简单,水平有限,这里的建议可能只对初学者有价值。

文章中总结的经验都是比较小的点,在网格划分中容易忽略的点,另外对网格划分过程中异常情况的理解可能也并不到位,欢迎高手批评指正。

1、在画网格之前,可以现在三维软件里面画好外场网格,然后倒入到icem中,采用igs和stp格式导入时,会产生破面等问题。一定要把几何外形修补好,否则在生成网格时会产生各种问题。

2、在生成六面体棱柱附面层网格时,会出现附面层生长方向错误,这有可能是由于采用igs导入时导致曲面法向量反向。可以在在Repair Geometry下看到了面法矢量的图标Modify surface normals,进入之后选择可能的曲面,并应用,调整曲面法向量方向。注意在调整的时候注意相关的曲面法向量问题。

3、由于模型曲面法向量反向,无法生成附面层网格,但是可以生成面网格,状态栏会提示:cheaking the direction of input pri** mesh.

4、导入模型后,可以删除Geometry下面的所有point和curve,然后用geometry--repair geometry--- 下面第一个拓扑按钮重新拓扑生成所需的point和curve。拓扑完成后需要检查几何有无黄线,geometry--repair geometry--- 下面第2个按钮,如果有黄线窗口会提醒“* curve”,如果有的话需要进行模型修正,直到检查提醒为“0curve”为止。

5、在需要特殊外形加密的地方,在绘制几何模型时就要考虑到,比如在机翼前缘,则在绘图时切个机翼曲面,使机翼前缘单独为一个面。Mesh--surface mesh setup下面可以选择“mesh method”,autoblock.在使用该命令时,一般要配合着curve mesh setup 命令使用,布置合适的节点,才能再适合的位置加密网格。

6、自下而上生成非结构体网格。体网格划分原理,先生成面网格,然后在面网格的基础上(注意面网格生成的不同方法,patch independent和patch dependent。一般使用后者,可以根据面的轮廓线生成网格,前者不严格按照轮廓线。所以当模型的曲面修补不好时,会出现,利用前者可以生成面网格,后者不可以),长出附面层网格(pri**,长附面层网格的时候,要在mesh--part mesh setup 里面勾选生长附面层网格的part),最后在填充棱柱附面层网格与远场网格之间的空隙。

7、 导入CATIA模型到icem中。Icem--file---import model 选择catia V5格式即可.这种导入方法,几何模型质量较好。导入时,可以选择单位(导入后在icem状态栏右下角有显示)。

8、part mesh setup 中没有设置的话(也就是默认的0),则默认为global mesh setup中的设置,否则覆盖全局设定中的值。

9、操作一步就保存一步,可以划分期间的网格分别命名为“name_shell,name_pri**,name_vloume,”等,这样当下一步生成的网格有问题时,可以直接打开上一步保存的网格代替(file-mesh-open mesh ,replace)

10、 遇到体网格生成超出计算域时,注意检查面网格质量,多半是由于面网格的质量不好(面网格畸变或者有缝隙)。对于计算飞机的气动特性,注意要保证机翼后缘的厚度,厚度太薄会导致这个问题(一般后缘厚度预留2个网格厚度)。当面网格无法有效捕捉后缘外形时,可以调整“global mesh parameter-ignore size”中的值,使其小于所需要捕捉的特征尺寸。

11、 part中出现ORFN时,目前 没发现有什么大问题。出现ORFN,代表着有区域不在几何里(比如参照线,或者那些显示为绿色的线)(https://www.cfd-online.com/Forums/cfx/20956-what-does-part-orfn-icem-5-1-mean.html

12、 当网格出现问题时,以半模平尾算例为例,对称面上的网格长到了尾翼后缘内部,可以利用调整节点进行修改。mesh右击勾选 dot node.然后edit mesh-----move nodes------interactive,选择要调整的节点,劲量趋向于正三角形,调整时,注意不断查看网格质量。

13、 在生成翼身组合体的网格时,出现过机翼前缘网格生成失败的情况,分析网格发现是机翼前缘的网格节点在翼身结合处与机身的网格节点保持了连续性,没有与机翼的线网格结合。分析原因可能是勾选了“global mesh setup--respect line element”,取消勾选后再生成,机翼前缘的网格生成成功。

14、生成附面层网格时,第一层网格的高度需要利用(https://dwz.cn/PdQe8ZCJ)网站进行计算。

15、 如果在拓扑时出现黄色线段,建议勾选single curve cleanup选项。或者可以利用修建功能进行模型修正,可以参考这个文档进行:https://dwz.cn/b2aqpbz2

16、 遇到网格与曲面不贴合的情况(如下图):

一般有如下几个解决方案:

  • 方案一:删除不合格的网格后,在try hard 里面,将数值调为3后选中曲面重新生成;
  • 方案二:分析可能是几何曲面有问题,删除原有曲面后,用边线重新生成曲面,然后再重新生成网格。如果还是不行,建议利用geometry----create curve--project cruve on surface命令将曲线投影到曲面上试试。

17、 起落架的边界层生成时出现如下的情况,此时检查附面层网格的质量,没有任何问题。网格切片检查时发现边线处的附面层网格生成失败,如果此时生成体网格,那么生成体网格的时候就会提示“make volume mesh consistent with surface mesh ”并卡死软件。

分析原因:

……

18、~22、……

 

ICEM使用经验与网格划分错误分析_ICEM CFD_流体基础_航空-仿真秀干货文章 (fangzhenxiu.com)icon-default.png?t=M85Bhttps://www.fangzhenxiu.com/post/119128/?inviteCode=z3cy9awa9I4fN

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ANSYS ICEM CFD是一种常用的网格划分软件,用于建立复杂流体模型的网格。这里我将详细解释ANSYS ICEM CFD的网格划分技术,并提供一个模型下载的实例。 首先,ANSYS ICEM CFD通过多种方法实现网格划分。其中一种常用的方法是表面网格划分,该方法主要用于处理模型的几何形状。用户可以通过绘制边界曲线、创建网格贴体以及拆分网格来调整模型的形状和结构。 另一种方法是体网格划分,它主要用于处理模型的内部结构。用户可以通过设置网格点的密度、选择不同的体单元类型以及使用体单元拆分工具来生成合适的流体网格。同时,ANSYS ICEM CFD还提供了自适应网格划分功能,可以根据流场的变化调整网格密度。 ANSYS ICEM CFD还支持多种输入文件格式,包括STL、IGES、STEP等。用户可以根据自己的需要选择合适的格式导入模型,然后进行网格划分。划分完成后,可以将网格保存为ANSYS Fluent等常用的CFD求解器支持的文件格式,如msh、cgns等。 现在,我将为你提供一个ANSYS ICEM CFD模型的实例下载。该模型是一个简化的汽车流体模型,使用了ANSYS ICEM CFD的表面网格划分和体网格划分技术。你可以通过以下链接下载该模型: [模型下载链接] 希望通过这个实例,你可以更好地了解ANSYS ICEM CFD的网格划分技术,并应用于你自己的工作或学习中。如有任何问题,请随时联系我。
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