一建市政务实-第一章-市政公用工程技术-1.城镇道路工程-2.城镇道路路基施工

2.城镇道路路基施工

1.城镇道路路基施工技术

1.路基施工特点与程序

1.施工特点 处于露天作业，受自然条件影响大，专业类型多，结构物多，各专业管线纵横交错，专业与社会之间的配合工作多，干扰多，施工变化多。交通压力、行车安全、构筑物等保护要求高；机械作业为主，人工配合为辅；专人指挥；采用流水或分段平衡作业方式。
2.施工项目 路基本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、各类管线
3.基本流程

• 准备工作 设置围挡；项目技术负责人对施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施；对已知的测量控制点进行闭合加密，建立测量控制网，在进行施工控制桩放线测量、恢复中线；根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然水含量、液限、塑限、标准击实、CBR试验、必要时颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀膨胀量等试验。
• 附属构筑物 地下管线、涵洞必不可少的组成部分。先地下，后地上 先深后浅的原则；既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护；修筑地表水和地下水的排除设施
• 路基（土石方）施工 开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路床、修建防护工程

2.路基施工要点

1.填土路基

• 排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等妥善处理坟坑、井穴、树根坑槽，分层填实至原底面高
• 填方段内应事先找平，当地面横向坡度陡与1:5时 修成台阶形式，每层高度不大于300mm 宽度不小于1.0m
• 根据测量的中心线桩和下坡脚桩 分层填土、压实
• 碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量。碾压先轻后重 最后不小于12t的压路机
• 填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压
• 路基填方高度应按设计标高更加预沉量值 填土最后一层 应设计断面、高程控制填土厚度并及时碾压修整。
• 性质不同的填料应分类、分层填筑压实。路基高边坡施工应制定专项施工方案。

2.挖土路基

• 路基施工前,应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、坟坑、井穴等部位进行技术处理
• 根据测量中线和边桩开挖
• 挖土时应自上而下分层开挖，严禁掏洞开挖。管道1m范围内人工开挖。缆线2m必须采用人工开挖。不得超挖。预留压实量。
• 压路机不小于12t 两边向路中心进行。
• 视土的干湿程度进行洒水或换土、晾晒等措施
• 过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

3.石方路基

• 地表清理,先码砌边部,然后逐层水平填筑石料。
• 先修筑试验段，以确定松铺厚度，压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
• 选用12t以上的振动压路机 25t以上轮胎压路机 或2.5t夯锤压(夯)实。
• 路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。

3.质量检查与验收

主控项目为压实度和弯沉值0.01mm

2.城镇道路路基压实作业要点

1.路基材料与填筑

1.材料要求
路床 0-30cm 城市快速路、主干路最小强度 8.0% 其他道路 6%
路基 30-80cm 城市快速路、主干路最小强度5% 其他道路4%
路基 80-150cm 城市快速路、主干路最小强度4% 其他道路3%
路基 >150cm 城市快速路、主干路最小强度3% 其他道路2%
不应使用淤泥、沼泽泥、泥炭土、冻土、有机土、生活垃圾的土做路基材料，填土不得含有草、树根等杂物、粒径超过的100mm土块应打碎。
2.填筑
填土分层进行，下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度硬币设计宽度每侧宽500mm
对过湿土翻松、晾干、对过干土均匀加水。接近最佳含水量范围之内。

2.路基压实施工要点

1.试验段
路基压实前，有条件应做试验段，以便取得技术参数
试验目的:

• 确定路基预沉量值
• 合理选用压实机具
• 压实度要求，确定压实遍数
• 确定路基宽度内每层虚铺厚度
• 选择压实方式 根据类型湿度设备场地条件
  2.路基下管道回填与压实
• 管顶以上50cm范围应采用轻型压实机具
• 覆土厚度不大于50cm时,应对管道结构进行加固
• 覆土厚度再50-80cm时,路基压实应对管道结构采取保护活加固措施。
  3.路基压实
• 重力压实静压或振动压
• 土质路基压实应先轻后重,先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠
• 路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离
• 碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实 面积重叠四分之一到三分之一

3.土质路基压实质量检查

• 检查各层压实度
• 路床应平整、坚实
• 路堤边坡应密实、稳定、平顺
• 路基顶面应进行压实度和弯沉值检测。

3.岩石分类与不良土质处理方法

1.工程用土分类

1.按土的工程分类标准分类
土颗粒组成及其特征、土的分类和土颗粒粒径关系 黏粉砂砾卵漂
塑形指标 液限、塑限、塑性指数
土中有机质含量
2.按照土的坚实系数分类

• 松软土 0.5～0.6 砂土、粉土、冲击砂土层、淤泥
• 普通土 0.6～0.8 粉质黏土 潮湿黄土 夹有碎石
• 坚土 0.8~1.0 中等密实黏土 重粉质黏土、砾石土
• 砂砾坚土 1.0~1.5 坚硬密实黏性土或黄土 粗卵石
• 软石 1.5~4.0 硬质黏土、泥灰岩、软石灰及贝壳石灰市

2.土的性能参数

1.土的工程性质
土的强度性质 固相、液相、气相
土体应力应变 土颗粒相互作用有关
2.路用工程(土)主要性能参数

• 含水量 土中水的质量与干土粒质量之比
• 天然密度 土的质量与其体积之比
• 孔隙比 土的孔隙体积与土粒体积之比
• 液限 土由流动状态转为可塑状态时的界限含水量为塑性上限
• 塑限 土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限
• 塑性指数 土的液限与塑限之差值
• 液性指数 土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值。
• 孔隙率 土的孔隙体积与土的体积之比
• 土的压缩性指标Es=1+e/a. e=土的天然孔隙比 a=从土的自重应力至土的自重加附加应力段的压缩系数
  3.土体的抗剪强度
  道路工程中不良土质路基解决的主要问题是提高地基承载力、土坡稳定性等

3.不良土质路基的处理方法

• 不良土质路基在加固处理施工前应做好准备工作：进行详细的现场调查，依据工程地质勘察报告核查特殊土的分布范围与地质特征，特殊土的物理、力学和水力特性。
• 淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的黏土统称为软土。表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法
• 湿陷性黄土土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。
• 具有吸水膨胀或失水收缩特征的高液限黏土称为膨胀土。
• 冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类

注意要点：

• 应尽量减少与防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求
• 选用不发生冻胀的路面结构层材料。根据不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系。
• 对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料
• 为防治不均匀冻胀，防冻层厚度应不低于标准规定。

4.水对城镇道路路基的危害

1.地下水分类与水土作用

1.地下水分类
土中水油三种形态 固、液、气
水的埋藏条件分为：上层滞水、潜水、承压水
2.水土作用
影响最大、最持久的是地下水。可以使土体的强度和稳定性降低
道路沿线地表水积水及排泄方式、邻近河道洪水位和常水位的变化
地下水位和地下水的运动规律，其他形式的水文和水文地质因素对路基或其他构筑物基础的稳定性有影响。

2.地下水和地表水的控制

1.路基排水
地面和地下两类 设置各类管渠、地下排水构筑物。设置渗沟或截水沟。也可设置护坡护墙，
2.路基隔截水
地下水位接近或高于路床标高时，应设置暗沟、渗沟、其他设施。排除或截断地下水流 降低地下水位
地下水位或地面积水水位较高，设置隔离层或采取疏干等措施，可采用土工织物、塑料板等材料疏干或超载预压提高承载能力与稳定性

3.危害控制措施

1.路基与路面
路基结构形式要满足设计要求。
面层结构除满足设计要求，应考虑地表水的排放，防止地表水渗入基层：且其总厚度要满足防冻层厚度的要求。如果面层厚度不足，可采用水稳定性好的砂砾料或隔温性好的材料设置垫层
2.附属构筑物
过街支管与检查井接合部应采用密封措施，防止渗漏水造成道路早期塌陷
管道与检查井、收水井周围回填压实要达到设计要求和规范相关规定，防止地表水渗入造成道路破坏。