自动驾驶普及需具备哪些配套措施?

很多大公司都在发展自动驾驶，因为自动驾驶必然是未来的一大潮流。试想一下，我们在未来社会中可通过自动驾驶帮助驾驶汽车。为增进大家对自动驾驶的认识，本文介绍自动驾驶普及仍需的配套措施予以介绍。如果你对自动驾驶具有兴趣，不妨继续往下阅读哦。

一、什么是自动驾驶

自动驾驶技术简而言之就是将人对汽车的驾驶控制，转移到汽车对自身的控制方面，主要涉及感知、决策、执行三大环节。

感知环节相当于人的眼和耳，主要通过车载摄像头、激光雷达、毫米波达等各类车载传感器在行车过程中完成对环境及车辆的感知、搜集周围环境数据并将其传输到决策层;决策环节相当于人的大脑，主要通过操作系统、芯片与计算平台等对接收到的数据进行实时处理并输出相应的操作与指令任务;执行端则相当于人的四肢，将接收到的操作指令执行到动力供给、方向控制、车灯控制等车辆终端部分。

二、普及自动驾驶还有哪些配套措施需要落地

国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出，到2025年，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用;力争经过15年的持续努力，高度自动驾驶汽车实现规模化应用。那么，自动驾驶大范围应用，除了自动驾驶汽车本身的技术升级，还有哪些配套措施需要落地?

自动驾驶要大规模应用，它的支撑要素是什么?实际上我们需要这样一种生态，就是聪明的车，加上智慧的路和强大的“云”，才能使自动驾驶技术得到大规模应用。聪明的车，就是解决车本身的智能;而智慧的路，就是要使车和路能够协同起来;在路侧也需要安装传感器，并且把“云”和车，通过车路协同联系在一起。此外，聪明的车，它也可以跟“云”去建立联系和进行数据交换。这个强大的“云”，能够支撑城市的智能交通系统。

自动驾驶的发展，还需要强化基础设施的建设，包括与车联网的通信设备，车路协同设施，云数据计算中心，还有仿真测试与路测结合的自动驾驶测试场。而自动驾驶测试场，可以形象地看作是为自动驾驶汽车提供的驾校，自动驾驶汽车在上路之前，都要通过这样一种测试，拿到许可，才能够上路。我们要从基础设施、标准体系、法律法规三个方面，协同推进这样一种应用生态的建设。

最后，我们再来谈一谈自动驾驶的价值组成与商业模式。自动驾驶汽车的价值组成，可以看成两大部分，一是传统车辆组成的“包”，就是现在传统汽车的价格。第二个“包”是自动驾驶组成的“包”，包括算法和计算系统，数据也成了自动驾驶汽车传送的乘客，为什么这样讲呢?因为自动驾驶汽车上路以后，它会在行驶的过程中产生大量的数据，这些数据，可以以一种价值的形式去反馈给自动驾驶汽车的生产商，或者自动驾驶出行服务的提供商，这是传统汽车所没有的。因此，自动驾驶汽车会带来一种新的商业模式。通常一般私家车，就是10万元、20多万元，但是对自动驾驶汽车而言，根据配载的传感器，价格会是传统汽车的几倍以上。由于这样比较昂贵的价格，今后自动驾驶汽车的应用，可能会是一种服务提供的形式，或者以共享的形式来进入大规模应用。因此，在今后的商业模式中，它会受三者之间的关系所影响：一是车辆拥有者，二是整车制造商，三是服务提供商。新的商业模式的出现，也是自动驾驶汽车大规模应用所带来的一种变化。

目前，自动驾驶在L2.5级或接近L3级，已经得到一定规模的应用，但是要实现完全自动驾驶，我们还有一段很艰难的路程要走。实现完全自动驾驶，是一个令人兴奋却又望而生畏的挑战，我们要创造一个自动化智慧城市的未来，自动驾驶只是一个开始。面对自动驾驶研究的热潮，我们要保持一种冷静的思考，要进一步加大基础研究和关键技术的突破，使得自动驾驶汽车能够进入普通老百姓的日常生活之中，能够为我们带来更好的人居环境。