本文由姜楠,姜姗姗,韩小鹏联合创作
摘要
介绍了汽车在线升级系统(OTA)的应用场景及功能,阐明了升级系统中车端及云端模块开发策略及架构;同时明确了与整车其他 ECU 的交互需求;最后介绍了在线升级系统测试相关内容。汽车在线升级逐步成为整车标准配置,本文通过这几部分的介绍,明确了在线升级系统开发框架,对后续产品开发具有指导意义。
1 引言
汽车联网能力日渐普及,以“互联网云服务”为中心的内容及服务系统逐步建立,为每位客户建立个人账户系统,提供语音交互,在线导航、新闻资讯、在线音乐电台等典型互联网特色的内容;同时,企业为完善自身的信息化建设和软件管理能力,搭建OTA 及信息安全管理平台势在必行。按照智能网联要求,重新规划构造汽车端的架构及总线体系,自主构建统一的 OTA 更新体系,同时为智能网联核心功能的发展和迭代打下坚实的基础。另一方面,推出支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车,通过已经建立好的 OTA 体系,不断优化辅助驾驶的算法和能力,逐步向高级别推进,车联网后台也可通过 OTA 渠道收集并处理更多与辅助驾驶相关的大数据,为后续开发提供依据。
2 OTA应用场景
OTA(Over-the-Air )空中升级技术, 主要包括:
FOTA,固件软件(Firmware) 远程升级, 比如可以通过对整车某零件 ECU 刷写新版调校参数,