储能系统--电芯介绍（三）

四、储能电芯和动力电芯区别

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1、电池管理系统不同

硬件构架：储能系统规模比较大，硬件基本采用两层或者三层构架居多，动力系统一般采用一层构架或者两层构架。

BMS管理：动力电池系统处于高转速上，对电池的功率响应速度和功率特性、SOC估算精度、状态参数计算数量，有更高的要求，相关调节功能也需要通过BMS实现。在储能系统中，储能锂电池在高压上只与储能变流器发生交互，变流器从交流电网取电，给电池组充电;或者电池组给变流器供电，电能通过变流器转换成交流发送到交流电网上去。对充放电特性要求比较高。

成本方面：动力锂电池面临和传统燃油动力源的竞争，储能锂电池则需要面对传统调峰调频技术的成本竞争。另外，储能电站的规模基本上都是兆瓦级别以上甚至百兆瓦的级别，因此储能锂电池的成本要求比动力锂电池的成本更低，安全性也要求更高。

电气构架：电动汽车最最大的痛点还是续航，解决方案有两种思路，一种是快充，一种是换电。汽车的电气电压也从400V升到800V，其它动力系统如二轮车也都是48V/60V/72V系统居多。储能电池系统也从低压系统往高压系统转变，一般以1000V/1500V为主流。

通信方式：动力电池系统一般都采用CAN通信方式，无论是新能源汽车还是两轮车，都是按照零部件实现内部通信。储能系统内部采用CAN方式，高压部分逐渐偏向菊花链方式，外部通信方式一般采用TCP/IP协议。

储能BMS并不同于车用BMS，车用BMS对适应环境要求更高。而储能系统更复杂、庞大，充放电深度更深，寿命周期更长，储能BMS需要应对更复杂的能量管理体系

2、应用场景不同

动力锂电池主要用于电动汽车、电动自行车、电动摩托车等电动设备;也有用于电动工具、园林工具等手持设备，也用于输变电站、为动力机组提供合闸电流;动力电池在能量密度、体积密度、充放电倍率、电池安全性等方面都有更高的要求，成本也更高。

储能锂电池用于存储和释放电能，主要用于小型户外储能、通信基站、工商业储能、大型基站式储能，大型基站式储能主要应用于有电池的削峰填谷，电网调频，水力、风力和光伏的整流等方面，其中以削峰填谷，赚取电力差价为主。得益于我国通讯行业的极速发展，目前我国的小型储能设备发展迅速，小型储能包括基站中紧急备用电源、数码类产品、动力产品、医疗和安防、家庭用ups电源等。

3、性能和设计不一样

动力锂电池更侧重于充放电功率等方面，要求充电速率快、输出功率高、耐震动，尤其强调较高的安全性和高能量密度以达到持久续航能力，还有重量体积方面的轻量要求。储能锂电池的设备强调电池容量，尤其要求运行稳定性和使用寿命，多考虑电池模块一致性，电池材料方面就要关注膨胀率和能量密度、电极材料性能均匀性等方面，以追求整体储能设备的长寿命和低成本。

动力电池比普通的储能电池有更高的性能要求，如能量密度要尽量高，电池的充电速度要快，放电电流要大，但普通储能电池的要求没有这么高，根据标准，动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车了，但稍加改造，还可以用在储能系统中。动力电池的充放电电流较大，对于内阻要求也更加苛刻。

充电和放电电压：不同类型的锂电池有不同的充电和放电电压要求，在充电和使用前需要注意电压是否匹配，防止电池过充或过放。动力电池使用的场景更加恶劣，工况也会更加复杂，动力电池的设计需要完整的充放电功率map和SOP策略做支撑。

4、采用的电芯种类不同

储能锂电池储能电站出于安全性及经济性考虑，选择锂电池包的时候，往往选用磷酸铁锂电池，同时还有其他电池，如钴酸锂电池等。动力锂电池电动汽车目前的主流电池类型是磷酸铁锂电池和三元锂电池。

功率型电池主要通过降低电池内阻，进而提高冷却性能，大幅减少电能输入输出时的损耗。同时，充放电倍率比传统能量型电池高10倍，能够随时为系统提供充足的能量

5、充放电倍率不同

由于应用场景不同，电池的性能要求也有所不同。首先，动力锂电池作为移动电源，在安全的前提下对于体积(和质量)能量密度尽可能有高的要求，以达到更为持久的续航能力。同时，用户还希望电动汽车能够安全快充，因此动力锂电池对于能量密度和功率密度都有较高的要求，只是因为出于安全性考虑，目前普遍采用1C左右充放电能力的能量型电池。绝大多数储能装置无需移动，因此储能锂电池对于能量密度并没有直接的要求。至于功率密度，不同的储能场景有不同的要求

用于电力调峰、离网型光伏储能或用户侧的峰谷价差储能场景，一般需要储能电池连续充电或连续放电两个小时以上，因此适合采用充放电倍率≤0.5C的容量型电池;对于电力调频或平滑可再生能源波动的储能场景，需要储能电池在秒级至分钟级的时间段快速充放电，所以适合≥2C功率型电池的应用;而在一些同时需要承担调频和调峰的应用场景，能量型电池会更适合些，当然，这种场景下也可以将功率型与容量型电池配合一起使用。

6、循环寿命不同

储能锂电池对于使用寿命有更高的要求。新能源汽车的寿命一般在5-8年，而储能项目的寿命一般都希望大于10年。动力锂电池的循环次数寿命在1000-2000次，而储能锂电池的循环次数寿命一般要求能够大于3500次。

充放电失效特性不同：储能锂电池需要高容量和长寿命，要求能够长时间存储电量，而动力锂电池则需要高放电速率和循环寿命，以满足高速和高功率的使用需求。

7、能量密度不同

储能电池相比于动力电池而言，能量密度要求更低，只要以容量型电池为主，不需要很高的输出功率。但要求可靠性和寿命更高。动力锂电池的能量密度要求相对较高，以满足高速和高功率的使用需求，

8、认证要求不同

行业具有准入门槛，且客户进行产品验证需要较长周期。储能电芯领域尚未有全球统一的标准，而各国针对电芯的电气安全、性能等方面均有其特有的认证标准，如美国 UL、欧盟 CE 等。电芯企业只有获得相应地区的产品认证，才能够获得细分市场的准入资格。此外，在获得市场准入认证后，电芯厂还需要对集成商等客户进行产品认证，认证周期在 3-12 个月以上不等

动力电池是电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。2004年，我国就提出要积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化；2009年提出将“锂离子电池/超级电容器”混合动力系统纳入新能源汽车补贴范围；陆续制定了电动汽车锂电池等行业标准和规范，同时为了实现梯次利用，加快动力电池回收利用立法。北美地区对于第39号动力电池没有强制要求，而采用的标准主要为美国机动车工程协会(SAE)和UL机构编制的标准

五、储能电池系统未来发展

1：储能电池产品的发展

要实现储能平价，储能行业必须走向规模化健康发展，并解决商业模式、安全稳定性、平准化、度电成本等方面的难点。从技术角度，围绕安全与降本，储能产品的进化路线主要体现在大容量、长寿命、高效率、高安全、高度集成以及智能化等方面。

（1）“大容量”方面，储能行业继续向高容量方向发展。280Ah已成为电力储能电芯主流容量，今年各家电芯厂商包括宁德时代、中创新航、瑞浦兰钧、南都电源、海基新能源、欣旺达等均推出了300Ah+储能电芯，并实现了量产交付能力。

基于300Ah+电芯，已有近20企业已先后发布了20尺5MWh+液冷储能系统产品。10月26日，阳光电源更进一步，发布了新一代大型储能系统PowerTitan2.0发布，是全球首个10MWh全液冷储能系统。储能电站容量也发展为百MW级甚至GW级。

（2）“长寿命”方面，电芯循环寿命已突破万次。中创新航314Ah电芯循环寿命提升至1.5万次;远景动力315Ah产品循环寿命达12000次;宁德时代在5月发布了全球首个零辅源光储融合解决方案，该系统搭载了1.5万次循环寿命的电芯，万次以上的循环寿命在一天一次充放电的情况下使用寿命可达25年。

（3）“高效率”方面，招标文件要求中一般会写到储能效率要求不低于85%。《光伏电站储能系统配置技术规范》征求意见稿中，针对储能系统技术要求，提出锂离子电池储能系统能量转换效率不应低于92%，铅炭电池储能系统能量转换效率不应低于86%，液流电池储能系统能量转换效率不应低于65%。

为了保持竞争力，储能企业同样在不断追求更高效率。阳光电源在保持高系统效率的基础上，解决簇间不平衡问题，Power Titan 2.0采用组串式PCS，以极简的能量转化拓扑耦合“一簇一PCS”的精细化能量管理理念，使得系统效率达到89.5%以上，且无簇间木桶效应，各电池簇充的满放的完。

（4）“高安全”方面，温控及消防技术得到了快速发展。储能温控方面，液冷技术渐渐成为大型储能系统的主流方案，进入大规模应用阶段。对比风冷，采用液冷系统电芯电芯温差<3℃，提高了系统可靠性。保障电池安全，一方面要保障材料层级安全，材料领域也会有对应变化，如耐热性稳定性更优秀的隔膜体系应用、辅助添加剂在电芯内的应用等，都会持续提升电池的安全和稳定性。

另外一方面还需要从系统方面做了安全设计，包含电芯安全设计、BMS热管理控制、热蔓延隔离设计、系统预警机制设计、消防系统设计在内的多个环节。单纯从电芯角度来看，随着自动化设备水平提升，电芯厂家的生产控制能力也进一步升级。同时，伴随自动化检测设备和方法改进，对电芯出厂前的安全筛查也有了突破性的方法。但从电化学角度看，锂离子电池仍无法保证绝对安全，潜在风险需从系统设计、安全预警、消防手段等其他管理策略角度去辅助故障发生后的有效安全措施，因此未来的安全设计是一个系统化的方案。

从运营的角度而言：大电芯安全程度的关键取决于集成商，因为锂电储能大电芯失控后基本不具有自燃可能性。失控早期散发的是氢气和一氧化碳，这两者均是可燃气体，所以储能安全在于储能集成商能否做到簇级别集装箱控制明火。锂电池热失控电芯之间的传递时间相对长，这给储能灭火降温提供了很好的条件，但集成商不用细水雾为组合电池降温，这个有利条件就起不了作用。然而，只做模组级或者组合电池阻燃电池检测是不够的

7月1日开始实施的《电化学储能电站安全规范》将消防门槛显著提高，储能产业逐步迈向Pack级消防，以全氟己酮为代表的灭火剂以及PACK浸没式消防系统成为趋势，有望逐步取代七氟丙烷成为储能主流消防方案。

电池制造商：目前以锂电池为主，未来将有更多钠电池制造企业加入。电池是高密度能量载体，同时占系统成本最大。电池的安全性，即对热失控的管理，以及循环寿命直接决定了储能系统的经济性。因此目前电池环节也是储能行业价值量最大，技术壁垒和技术溢价最显著的环节。该环节应用在直流侧，同时成本占比较高，未来希望在全球市场占据主导地位。

（5）“高度集成”方面，专业系统集成技术应该是将电化学技术、电力电子技术和电网支撑技术深度融合的系统级产品，而不是简单的“搭积木”。储能系统集成商应该具备产品思维，并对系统级产品进行充分的验证、测试，最后才能交付给客户。

储能系统集成的趋势在于：1.最大化消除热失控风险;2.要消除各种并联;3.DC/AC能量变化的颗粒度，簇级是一个趋势;4.电芯要有充分的均衡能力;5.加强对电网的支撑能力，除了直流侧，构网型和交流侧也非常重要。6.走向智能化和数字化。

（6）“智能化”方面，储能作为系统解决方案，在未来持续交易的情况下，要保障电站安全、稳定、高效运行，让业主产生最大价值和利益，就需要引进大量的数字化技术，实现软件和硬件结合。

EMS和BMS是储能系统中主要的数字化技术应用地。储能系统通过EMS参与电网调度、虚拟电厂调度、源网荷储互动等。作为储能系统的“大脑”，未来EMS核心竞争力主要在于软件开发能力和能量优化策略设计能力。

BMS担任系统中的感知角色，主要功能是监控电池储能单元内各电池运行状态，保障储能单元安全运行。2023版国标《电力储能用电池管理系统》(GB/T 34131-2023)已于10月1日正式实施，对电芯数据的采集进行了更为“精细化”和“科学化”的规定。BMS功能已由监测、通讯、保护、显示、存储等基本功能，向电池系统安全诊断、长寿命运维、系统经济性指标诊断等高级功能方向发展。

电池制造端：上游比资源，中游拼技术，下游靠政策。最上游的锂、钴、镍等资源均具备稀缺性，价格波动明显，直接影响到锂电池的成本，上游矿业资源企业，拿走的利润也最丰厚；中游靠核心技术。在技术方面，锂离子电池的能量密度、功率密度和循环寿命都在大幅提升，不断抵消掉原材料的上涨。储能用锂离子电池能量密度，已经比十年前提高了一倍以上，功率密度提升约50%。这大大改善了锂资源对于行业的钳制。产品端，类似光伏行业的一体化组件企业，其特点是“一超多强”，或者说是一超多不强，宁王一家独大。

产品渠道壁垒：集中商资源相对集中，话语权强。表前储能市场方面，下游客户资源相对集中，绑定头部客户（如阳光电源/天合光能/Fluence/Tesla 等）的电芯企业有望获得较高份额。户用储能市场方面，终端家庭用户数量多且没有自主安装能力，需要依托当地经销商和安装商提供安装及售后服务，这就需要电池及系统厂商与目标市场安装商、经销商建立合作关系，渠道进入壁垒高。

2：储能发展趋势

趋势一：光储充全方位一体化。（1）光伏企业全面进入储能行业。晶澳科技、晶科能源等光伏企业携储能产品亮相，借助于此前光伏客户的积累，其储能业务有望高速增长。（2）光储一体化解决方案涌现。锂电企业：立足电芯研发优势，发力“光储同寿”。逆变器企业提出用户侧一体化方案，致力于提升整体价值量。组件企业以地面电站光储一体化为突破点。

光储一体化：此前光储搭配中一个很突出的问题是光伏系统的使用寿命长、储能系统的使用寿命短，宁德时代立足于自身的电芯研发优势，推出了基于 15000 次循环耐高温电芯的光储直流耦合解决方案，可以实现“光储同寿”；宁德时代：发布 0 辅源光储融合系统解决方案。宁德时代首创独立本地能量管理系统（Local EMS），可以与整站能量管理系统（EMS）实时通讯、智能互调；同时，在此方案中，基于高温电芯技术，无需冷却系统，实现了“0 辅源”。

        用户侧一体化方案，提升整体价值量.：华为数字能源：推出优光储充云解决方案、家庭绿电 4.0 解决方案。在工商业场景中，华为推出了优光储充云解决方案，智能组件控制器可以实现组件 MPPT；电池包内集成优化器，可实现各电池包的独立充放。在户用场景中，华为推出了家庭绿电 4.0 解决方案，在发电侧，智能组件出厂即预装智能组件控制器；在储能侧、率先将 280Ah 电芯应用于户用储能；在用电侧，发储用一体化智能管理，最大化绿电比例。

        阳光电源也推出了家庭绿电整体解决方案。阳光电源围绕着逆变技术核心，实现了全栈自研的“光储充优云”系统级产品组合，打造一站式系统解决方案和服务。用户侧一体化方案的星辰大海在海外市场。当前阳光电源、华为数字能源等的用户侧一体化方案在国内有一定的推广，但考虑到住宅类型、绿电需求等因素，该类一体化方案在海外市场的空间更大。国内企业将会从此前单纯的卖组件、卖逆变器、卖充电桩，向卖一体化解决方案迈进。国内企业在这个过程中，无论是在营收上还是在利润率上，都会有很大的提升。

趋势二：电芯进步仍是储能降本核心动力。（1）长寿命电芯成为兵家必争之地。电芯循环寿命仍是当前全生命周期度电成本中的核心影响因素，电芯的进步是实现“光储平价”的核心推动力。宁德时代推出 1.5 万次循环寿命的电芯；新能安推出昆仑系列 15000 次超长循环锂电池。（2）刀片电池开始在储能领域应用。比亚迪推出首款集成刀片电池的储能系统“比亚迪魔方”，大幅提升空间利用率。蜂巢能源发布了三大场景的短刀全系储能电芯及产品。

趋势三：多方发力角逐工商业储能。各领域企业纷纷入局工商业储能，推出系统产品。随着工商业储能行业的快速发展，地面电站储能与户用储能企业均加速开发工商业储能产品。从行业参与者角度来看，逆变器企业、电池企业、储能集成企业、光伏企业均在加紧入局。“一体集成”、“灵活成组”为核心卖点，光储充一体化解决方案拓宽未来市场空间。

趋势四：热管理进化持续。液冷储能系统成为行业主流。各大厂商新发布的地面电站和工商业储能系统，大部分采用的是液冷温控。随着客户对于储能安全重视程度的提升、对于储能经济性的愈发重视，液冷有望成为未来一段时间内行业的主流温控方式。无空调方案异军突起，我们预计会最先在工商业领域应用。

趋势五：户用储能产品呈现家电化趋势，高压户储产品增多。户储用户不仅仅考虑功率、带电量、价格等因素，占地面积、安装运维、外观设计等等也成为用户的选择依据。此外，众多厂商展示了高压户储产品。

户用储能产品呈现家电化趋势。对于户用储能产品而言，家电化趋势愈发明显。用户不仅仅考虑功率、带电量、价格等因素，占地面积、安装运维、外观设计等等也成为用户的选择依据。例如比亚迪均推出了户用壁挂式储能新品，均以靠墙设计、产品轻薄、安装简便为核心卖点。比亚迪的 EnergyPanel 产品厚度仅 80mm。蜂巢能源也推出了产品厚度仅为 66mm 的户储产品刀蜂一号。

高压户储产品增多。户储的高压与低压，取决于串联电芯的数量：高压户储串联的电芯数量更多，所以对电芯的一致性和 BMS 管理能力的要求更高。高压的好处在于降低了储能系统的电流，简化了逆变器拓扑结构，提升了系统的稳定性和效率。在本次 SNEC 展会上，比亚迪、派能科技、固德威、新能安等均展示了高压户储产品。

趋势六：户储企业开始向大储进发，大储向户储领域渗透。大储市场的火热趋势不减，各大户储企业向大储市场进发。派能科技、首航新能源、古瑞瓦特、科士达、沃太能源等户储企业也都推出了地面电站储能产品；这充分说明了产业端对于大储市场未来发展前景的乐观。华为等大储头部企业也开始进军户储领域。

趋势七：系统模块化趋势明显，一方面是功能系统趋向标准化、通用化、模块化的设计，实现最大程度的将本增效目的，另一方基于电池包模块化的进程加快，以户用储能为例，前期通信储能转入户用储能，电池包电压平台以48V为主导，现在随着其它储能的增长51.2V的电压平台也在占据一定份额。但随着储能CTP模块的进程加快，相信51.2V的电压平台会占据主导地位。以更好的适应行业模块化设计理念。

趋势八：系统高压趋势明显：无论户储还是工商业储能，系统高压化明显。一方面，高压家庭储能系统相较于低压更安全、更稳定、系统效率更高。高压系统下的混合逆变器电路拓扑结构简化，减小了尺寸和重量，降低了故障率。

另一方面，高压家庭储能系统相较于低压储能系统成本更低。在使用相同容量的电池时，高压储能系统的电池电流较小，对系统的干扰较小，且对电子元器件的选型要求相对不高，成本也因此相对更低。高压三相产品系统整体毛利率较低压产品高20%，匹配别墅等场景三相电需求，有望在高端市场份额持续增长。与低压系统相比，高压系统对电芯一致性和BMS管理能力要求更高，技术门槛相对更高。

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