如何通过集成式有源EMI滤波器降低EMI并缩小电源尺寸？

从事低电磁干扰(EMI)应用的设计工程师在进行设计时通常面临着两大挑战：即如何在降低设计中电磁干扰的同时，缩小方案的体积。前端无源滤波可减少开关电源产生的传导性EMI，从而确保符合传导性EMI 标准，但这种方法可能与增加低EMI 设计的功率密度的要求相矛盾，特别是考虑到更高的开关速度对整体EMI 信号的不利影响。这些无源滤波器往往体积庞大，可占电源方案总体积的30%。因此，在提高功率密度的同时，有效缩小EMI滤波器体积仍是系统设计人员的首要任务。

有源EMI滤波技术是一种较新的EMI 滤波方法，可减弱电磁干扰，让工程师能够大幅缩小无源滤波器的尺寸、降低成本并提升EMI 性能。为了说明有源EMI 滤波器在EMI性能提升和空间节省方面的主要优势，在本文中，我将回顾集成了有源EMI 滤波器功能的汽车同步降压控制器设计的结果。

EMI 滤波

无源滤波使用电感器和电容器在EMI 电流路径中产生阻抗失配，以此减少电源电路的传导发射。相比之下，有源滤波可感应输入总线上的电压，并产生反相的电流，该电流可直接与开关级产生的EMI电流抵消。

在此背景下，请看一下图1中简化的无源和有源滤波器电路，其中 iN 和 ZN 分别表示针对直流/直流稳压器的差分模式噪声诺顿等效电路的电流源和阻抗。

<