1.1 无人机有几种?——二十五只飞行器概览


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第一章 无人机简介

1.1 二十五只天上飞——飞行器概览

这里展示了作者所了解到的所有在大气层内飞行的航空飞行器。但由于本人水平有限,而又常常有与众不同的设计,许多飞行器其实是不好分类的,以下谨供参考,希望能给你带来不一样的灵感。

1.1.1 旋翼

(1)单旋翼直升机

直升机的种类繁多,大概可以分为单旋翼直升机与双旋翼直升机。单旋翼由一个主旋翼提供动力,一个尾旋翼用于平衡主旋翼扭矩。


图1.1.1.1 单旋翼直升机

(2)双旋翼直升机

拥有两个主旋翼,扭矩可以相互平衡。根据两个主旋翼分布的不同又细分为纵列式双旋翼直升机、横列式双旋翼直升机、共轴式双旋翼直升机、交叉式双旋翼直升机,横列式与交叉式的不同在于横列式两旋翼的旋翼轴间隔较远,而交叉式两个旋翼旋翼轴间隔较小,并且不平行。

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图1.1.1.2 纵列式双旋翼

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图1.1.1.3 横列式双旋翼

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图1.1.1.4 共轴式双旋翼

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图1.1.1.5 交叉式双旋翼

然而不论是单旋还是双旋大都使用安装在主旋翼处的自动倾斜器或其他转动机构来控制主旋翼向不同方向倾斜,从而实现前进后退与横向移动。
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图1.1.1.6 自动倾斜器

参考:https://baike.baidu.com/item/%E7%9B%B4%E5%8D%87%E6%9C%BA/431626?fr=ge_ala#reference-9

(3)三旋翼

当然便是拥有三个旋翼了,但有些还是会出人意料。
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图1.1.1.7 常玩三旋翼
你看,根据“主旋翼可以倾斜”的定义来看,由于三个旋翼固定于机身上,常见的这类玩具直升机将归为三旋翼。当然,广义上旋翼类飞行器都可以叫作直升机,又是另一和分类了。

常谈及的三旋翼是如下这种:
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图1.1.1.8 常见三旋翼
不过其飞行原理的全貌还不太清楚。

(4)四旋翼

由于结构简单和良好的操作性、灵活性,目前成为民用无人机主流,以致“无人机”常常都狭义上指向他,这类飞行器也是本书飞控开发的平台。
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图1.1.1.9 四旋翼

(5)多旋翼

旋翼数量的增加可以提高飞行的安全性,当某一旋翼失效时不至于堕落。同时因为两个转向相反的旋翼可以相互抵消扭矩,多旋翼的旋翼数量常常是偶数。
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图1.1.1.10 多旋翼

1.1.2 固定翼

(1)普通固定翼

经典的固定翼飞行器不论是电动还是油动又或是涡喷提供动力,都包含这几个元素:机翼及其襟翼、垂直与水平的尾翼。其通过襟翼的倾转实现横滚,通过垂直、水平尾翼的翼形变化实现偏航与俯仰。当然还有一类V形尾翼的设计。
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图1.1.1.1 普通固定翼

(2)环翼机

摘自百度百科:“环形翼像一个短粗的空心筒子,上下圆弧部分产生升力,左右圆弧部分阻隔翼尖绕流,并提供方向稳定性。采用环形固定翼设计的飞机被称为环翼机,环形机翼可以看做是翼尖相连并经过圆整的双翼,升力高于双翼,并且不存在横滚稳定性问题,非常适合立式垂直起降飞机,并且环形翼还具有风阻小、结构重量轻、失速特性好、高速特性好、易于操纵以及易于安排立式飞机的起落架等优点。”
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图1.1.2.2 环翼机

(3)滑翔翼

外形像是没线的风筝,分为无动力与有动力两种。
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图1.1.2.3 滑翔翼

(4)折叠翼飞行器

折叠翼式的设计可以使飞行器的占地空间大大缩小,常见的两翼往上一翻的设计暂且不提,这里罗列出几种十分有意思的设计。

VTOL式

通过特定角度旋转轴的设定,可以将完全展开的机翼像鸟儿一样完全收拢在机体两侧。常用于VTOL(垂直起降)飞行器的设计。
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图1.1.2.4 合
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图1.1.2.5 转轴
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图1.1.2.6 展

参考: https://www.bilibili.com/video/BV12M411g78r/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=39d30ee096c038b5a1df9425e13dde50

巡飞弹式

巡飞弹式无人机可谓将折叠翼折叠到了极致,通常主翼、尾翼都折叠起来,成为一颗炮弹的形状,然后弹射起飞。
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图1.1.2.7 巡飞弹

折叠翼滑翔机

电影里的概念,目前应该还没有能飞的实物。
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图1.1.2.8 折叠翼滑翔机

(6)翼身融合飞行器
三角翼飞行器

大到轰炸机,小到航模有用到这种设计

图1.1.2.9 三角翼纸飞机

升力体飞行器

所说设计灵感来自于航天飞机。至于与三角翼的不同,个人理解是升力体飞行器的机头也作为机翼。
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图1.1.2.10 升力休飞行器
参考:https://www.bilibili.com/video/BV18v4y1H7tM/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=39d30ee096c038b5a1df9425e13dde50

(7)风筝
又名纸鸢


图1.1.2.11 纸鸢

高科技:高空风能风筝

高空中的风能密度远超地面,而风筝是获取这部分清洁能源的极佳手段。

早期带发电机式
早期的发电风筝一般都是风筝上携带发电机进行发电,然后通过电缆传输到地面。

图1.1.2.12 发电风筝

伞梯技术
另一种思路是将发电机放在地面,通过风筝线的拉力进行发电。伞梯技术就是其中的代表。
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图1.1.2.13 伞梯发电站

1.1.3 扑翼

是仿生学的产物,信鸽、海鸥、蝴蝶都成为模仿的对象。但受限于材料等因素,大型的载人扑翼机不没见过。但早在亿年前翼龙那么大个的都上天了,想来只是时间问题。

(1)模拟鸟类

据测算,这类扑翼机的飞行效率要比固定翼高。

图1.1.3.1 模拟鸟类的扑翼机

(2)模拟昆虫

据说能实现快速掉头等十分灵活的飞行轨迹。

图1.1.3.2 模拟昆虫的扑翼机

1.1.4 滚翼

据测算,其飞行效率也是比固定翼高的,但同样由于材料等因素,示见过大型载人的。

(1)双滚翼

后有尾旋翼进行辅助平衡。

图1.1.4.1 双滚翼飞行器

(2)四滚翼

两对滚翼实现扭矩的平衡。

图1.1.4.2 四滚翼飞行器

1.1.5 不一样的翼

(1)单旋翼飞行器

只要控制好,虽是打着旋,一个机翼也是能飞的!
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图1.1.5.1 单旋翼飞行器

(2)扇翼飞行器

靠两个滚轮的旋转提供升力,这是“马格努斯效应”,

图1.1.5.2 扇翼飞行器

(3)滑翔伞

这是比折叠翼还要折叠的飞行器。

图1.1.5.3 滑翔伞

(4)VTOL

这类飞行器是有很多的,常常使用可以倾转的动力机实现旋翼与固定翼飞行的切换。但令人感叹的还是要数之前提到的折叠翼VTOL

(5)旋翼机(无动力旋翼)

却挺有固定翼的特性。其靠尾部的发动机提供前进动力,顶部的旋翼只是被动旋转。

图1.1.5.4 旋翼机

1.1.6 无翼

(1)轻于空气的飞行器
“轻”气


图1.1.6.1 飞艇

热气


图1.1.6.2 孔明灯

(2)大气层火箭
液体、固体火箭

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图1.1.6.3 火箭

爆轰发动机、脉冲发动机

除了常见火箭发动机外,还有如下两种比较特殊的。

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图1.1.6.4 爆轰发动机
位于科技前沿。


图1.1.6.5 脉冲发动机
所说德国二战时的一款火箭用的就是这种发动机。

(3)电推(离子风)飞行器


图1.1.6.6 离子风飞行器

(4)光推(激光推动)飞行器

不要被名字迷惑,这东西的底部是一个凹面镜可以汇聚激光到尾部一点,工作原理是使用激光燃烧尾部工质至等离子化,然后喷出,也只在实验室中。朴素的反作用力。

图1.1.6.7 激光推动飞行器

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