理想今天的发布会一口气发了两款车。
一开始吹了半天技术亮点和“让生产机器的机器更智能”，好吧，假装不知道在致敬特斯拉的Giga Texas。
把产品序列整个都公布了（虽然大家也都知道了）。
L8的参数配置基本都知道了，价格也没啥好意外的。
MAX版本多了4万块，多了这些东西：
•国产的地平线J5芯片1个变成了英伟达Orin-X芯片2个，算力从128tops升到508tops；
•1个128线的激光雷达，禾赛AT128；
•多了三个冗余：转向、刹车和电源。
多出来的东西同样也算是期货：2025年实现高速道路和封闭道路L4级别自动驾驶。
L4级别的意思是出了事车企负责，可以完全撒手不管。
当然我猜还是会设置各种条件：不下雨不起雾没有维修路段等等。
但在2025年之前，多出来的东西似乎没太大用处。
因为对于高速NOA和城市的NOA这两个功能来说，就算只搭载地平线J5芯片，没有激光雷达，地平线也号称是能实现的（地平线拉着自游家对外宣传过）。
只是相比更高算力芯片和带激光雷达的方案，限制条件和安全性可能会差那么一丢丢。
但问题是这个时间——2025年，离现在还有三年。
看看理想ONE，它是2019年12月开始交付的，到现在不到三年，早已经过气了。
出乎意料的是发布会把理想L7也发布了。
李想是这么描述L7的。
“家庭旗舰五座SUV。”
“车内空间...远远超过同级别的SUV。”
“这样的乘坐舒适性，同级别的SUV中没有对手。”
“理想L7在中大型SUV里提供了最强空间和舒适性，以及顶尖的智能科技。”
“只有两个车型供你选择...标配舒适豪华安全智能100项旗舰配置。”
“在同样提供四轮驱动、空气悬架、导航辅助驾驶等相近的配置下，竞品车型起步价普遍超过了40万。”
“相比所有竞品车型，理想L7 Pro的配置就可以算顶配了。”
小鹏G9：你直接报我身份证吧。
理想L7：咱不是并称“蔚小理”么？凭啥卖得比我贵，就凭你充电快和音响好么？
小鹏G9：你明年2月才交付。
理想L7：...
最后感慨一下，直播视频里的欢呼声也太频繁了。
基本上是每违法广告法一次，欢呼就来一次。
（文/洪泽鑫）
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