飞机荷兰滚产生原因、受力分析、解决方法

飞机荷兰滚产生原因、受力分析、解决方法

1. 产生原因
   
   • 飞机横向静稳定性过强，航向静稳定性过弱，易产生明显的摆飘现象，称为荷兰滚。
2. 受力分析
   
   • 当某时刻出现正侧滑β>0,航向静稳定导数产出正向的偏航力矩（机头向右），消除正侧滑，此时横向静稳定导数产生负的滚转力矩，使飞机左滚转。
   • 当正偏航力矩消除正侧滑时，飞机因正偏航力矩产生一定的正偏航角速度（力矩与角加速度成正比）。由于惯性作用，侧滑角消除后不会保持在零位，而会出校超调，从而使β<0的情况
   • 此时飞机因运动产生一定的左滚转角<0，使升力向左倾斜，同时升力和重力的合力又加大了侧滑，使偏航静稳定性的阻尼作用减弱，同时出现侧滑角β<0
   • 重复上述过程，飞机因这种飘摆运动产生飞行轨迹呈现S型轨迹，加上机体的左右滚动，称为荷兰滚。
3. 解决方法
   
   • 阻尼过小，安装偏航阻尼器