面对电车难题，自动驾驶会怎么选？

什么是电车难题？

一辆刹车失灵的有轨电车正在急速行驶，前面的铁轨上绑着一群人, 如果任由电车行驶, 那群人必将罹难。

这时你站在铁轨正上方的天桥上, 你前面有一个胖子, 你可以将他推下天桥以阻挡住电车来营救那群人，不过这个胖子会遇难。

当然，你考虑过自己跳下去，但由于你自己的体积太小而无法阻挡电车，这个方案并不可行。

请问这时你是推还是不推？

 

这就是经典的电车困境了——1967年由哲学家Philippa Foot提出。50年之后，来自麻省理工学院媒体实验室（the MIT of Media Lab）可扩展合作小组（the Scalable Cooperation group）的数名研究人修改了这项道德难题，将有轨电车换成自动驾驶汽车，并征集了来自全球的回答。

据《Nature》杂志报道，经过两年时间，MIT已收集到3亿9千6百万份数据，该数据来源覆盖了10种语言，233个国家和地区，囊括了多个不同文化对该困境的道德态度。从整体上看，人们普遍倾向保护人类而非动物，愿意牺牲少数保护多数，同时更倾向于保护年轻人。

针对自动驾驶的道德问题，多数自动驾驶从业者对该问题都没有明确回应，只能报以一声叹息。

行驶道路上，汽车难免会遇到冲撞情境，工程师们必须要考虑将如何权衡与抉择编写进自动驾驶汽车的程序当