塑料壳上下扣合的卡扣设计_读书笔记-塑胶外壳卡扣设计

卡扣的主要作用是辅助螺丝固定壳体。

卡扣是通过塑胶件本身的弹性及卡扣结构上的变形来实现拆装的。

卡扣设计重点：卡扣强度、扣合量、拆装变形的空间、整机分布要均匀、壳体薄弱处尽量布扣。

卡扣分为公扣和母扣。

卡扣横向配合尺寸

A：公扣宽度，常用4mm，建议范围2~6mm。

B：母扣两侧厚度，常用1mm，最少0.8mm。

C：公扣与母扣两侧的间隙0.2mm。

D：母扣另一侧的厚度，常用1mm，最少0.8mm。

E：公扣与母扣另一侧的间隙0.2mm。

F：母扣的宽度，根据公扣宽度及与母扣的间隙自然得出。

G：母扣封胶的厚度0.3mm。

卡扣纵向配合尺寸

a：扣合量，常用0.5mm，建议范围0.35~0.6mm。

b：公扣的厚度，常用1mm，最少0.8mm。

c：公扣上表面比壳体分模面低，不小于0.05mm，常用0.1mm。利于模具加工与修整。

d：母扣与公扣厚度方向的间隙0.05mm。

e：母扣的厚度，常用1mm，最少0.8mm。

f：母扣与公扣倒角边的避让间隙，不少于0.2mm。

g：母扣与公扣的避让间隙，不少于0.2mm

h：母扣与公扣的避让间隙，不少于0.2mm。间隙设计可以预留大一点。

i：母扣顶部的厚度，常用1mm，最少0.8mm。

j：公扣的倒角，一般0.4mm X 45°。

卡扣与止口的关系

正常布扣方法：母扣布在公止口的壳上，公扣布在母止口的壳上。

反扣：母扣布在母止口的壳上。注意公扣两侧的公止口单边切掉不小于8mm，否则卡扣不能变形，成为死扣。

提示：空间紧张再设计反扣，反扣有连接作用，还有反止口功能，但是拆装困难。反扣扣合量不能太大，先做到0.35mm，再跟根据样品组装效果调整。

卡扣的变形空间设计

母扣要有变形空间，变形空间要比扣合量大，最好大于0.2mm。

特殊情况扣合量可以做小，但是不小于0.4mm；也可以将母扣公扣的配合间隙做到0.15mm。

卡扣掏胶

掏胶为了防止胶位过厚造成外壳缩水。根据外观面缩水情况决定是否掏胶。

整机卡扣个数设计

情况1：整机6个螺钉，布8个卡扣，布扣均匀。尽量A=B=C、D=E、G=F。

情况2：整机4个螺钉，布8~10个扣，均匀分布。尽可能a=b=c=d、e=f。

提示：两扣之间距离30mm，如果大于35mm，则建议增加卡扣。如果小于30mm，则适当减少卡扣。

注意细节

方便装配，公扣到C角0.4mm。

公扣两侧及底部切斜角，并倒过渡圆角。

方便装配，母扣倒C角0.6X0.4mm。

卡扣完成后效果