fluent 对电机油冷分析_一种油冷式电机用喷油嘴结构及冷却方法与流程

本发明涉及一种喷油嘴结构，特别是涉及一种油冷式电机用喷油嘴结构及冷却方法。

背景技术：

油冷式电机的冷却系统中，常采用变压器油或润滑油作为冷却介质，最常用的冷却方法是冷却油经进油管进入，在电机运行时直接喷洒在绕组端部，对绕组端部进行冷却，然后冷却油落下再由出油口流出，如此循环进行。或者在此基础上在冷却油喷洒出口处加装网状物，使冷却油形成较细小的油雾，使其更均匀地喷洒在绕组端部，增强冷却效果。但是这种雾化方式不够理想，其缺点在于若雾化网孔大则雾化效果不佳，若雾化网孔小则容易堵塞。

目前，比较常用的油冷式电机用喷油嘴结构如附图1所示，冷却油经过进油口2进入到进油管1中，然后在压力作用下经出油口3’喷出。

专利CN200810229993.4提出一种对喷雾化式内燃机燃油喷油嘴。阀体为杯形管状体构成，喷油孔成对、对称地设置在喷油嘴底面的锥形凹坑内，并且以相同的水平夹角，向内喷射到同一处，使多支油束在同一点处相互碰撞，使初步雾化的燃油颗粒得到二次雾化。这种喷油嘴结构局限于需要燃油雾化的机械设备，在油冷式电机的冷却油雾化上不适用。

专利CN201120549452.7提出一种油气同喷的发动机喷油嘴。喷油嘴为内、外双层结构，外层为喷气嘴，内层为喷油嘴；或外层为喷油嘴，内层为喷气嘴；喷气嘴连接有高压气体压缩装置，喷油嘴出口突出于喷气嘴出口。但是这种喷油嘴采取的是油气混合的结构，还需要在喷气嘴连接高压气体压缩装置，增大了体积，需要辅助装置或者结构相对复杂。

技术实现要素：