车载以太网-100BASE-T1 SFP Module

最新推荐文章于 2023-12-22 18:46:49 发布
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分类专栏： 车载以太网
原文链接：http://www.sigent.cn/product-detail/100base-t1-sfp-module/
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100BASE-T1 SFP Module——100BASE-T1和SGMII之间全双工转换

The 100BASE-T1 SFP Module is the optimum solution to convert between 100BASE-T1 and SGMII. It fits into a standard Small Form-factor Pluggable (SFP) and generates 100 Mbit/s full-duplex 100BASE-T1.
100BASE-T1 SFP模块是在100BASE-T1和SGMII之间进行转换的最佳解决方案。 它采用标准的小型可插拔（SFP），可生成100 Mbit / s全双工100BASE-T1。

It configures itself to Automotive 100BASE-T1 after power up. Master/slave mode of operation can be set with the DIP switch.
它在上电后配置为车载100BASE-T1。 可以使用DIP开关设置主/从操作模式。

Registers of the integrated Transceiver are accessible via I2C interface for diagnosis and reconfiguration.
可通过I2C接口访问集成收发器的寄存器，以进行诊断和重新配置。

It works seemlessly with our MediaGateway, which has one SFP slot.
它与我们的MediaGateway无缝兼容， MediaGateway有一个SFP插槽。

Features 特点

  • 100BASE-T1 and SGMII converter
    实现100Base-T1和SGMIi转换
  • DIP switch for Master/ Slave configuration
    通过DIP 开关实现Master/Slave配置
  • Supports I2C for internal register access
    收发器的寄存器可以通过I2C接口访问
  • Fits into a standard SFP Slot
    适用标准的SFP插槽
  • Power requirements: 3.3 Volt DC
    供电：3.3V 直流
  • Size: 68 x 14 x 14 mm
    尺寸：68 x 14 x 14 毫米
    在这里插入图片描述
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100Base-T1_SFP_SGMII_Converter, Technica Engineering, BMW宝马10年以太网服务商
12-31
100Base-T1 与SFP SGMII转换器； The 100BASE-T1 SFP Module is the optimum solution to convert between 100BASE-T1 and SGMII. It fits into a standard Small Form-factor Pluggable (SFP) and generates 100 Mbit/s full-duplex 100BASE-T1. It configures itself to Automotive 100BASE-T1 after power up. Master/slave mode of operation can be set with the DIP switch. Registers of the integrated Transceiver are accessible via I2C interface for diagnosis and reconfiguration. It works seemlesly with our MediaGateway, which has one SFP slot. In any other case, please contact us for more info. 100BASE-T1 and SGMII converter Fits into a standard SFP Slot Power requirements: 3.3 Volt DC Supports I2C for internal register access DIP switch for Master/ Slave configuration Size: 68 x 14 x 14 mm
新型汽车通信技术以太网100BASE-T1
怿星科技的博客
06-29 6840
今天我们将介绍近几年逐渐流行的新型汽车通信技术以太网（Ethernet）中的一种100BASE-T1。 100BASE-T1在汽车上通过一对非屏蔽双绞线可实现100Mb/s的全双工数据传输，其物理层（PHY）的主要工作原理是将MAC层传递的数据，通过内部时钟转换（4B/3B），数据编码（3B/2T）以及脉冲幅度调制（PAM3）转换成双绞线上传递的差分信号，以进行各种控制信号和数据的通信发送；接收过程反之。小编将以数据发送为例进行介绍。 4B→3B时钟转换 MAC层的数据通过MII接口，..
100Base-T1 Ethernet MediaConverter_EMC_Set, Technica Engineering, BMW宝马10年以太网服务商
12-31
100Base-T1车载以太网EMC测试模块，本模块可以直接放在EMC Chamber中，通过光纤转出，使用方便有效； 100BASE-T1 MEDIACONVERTER_EMC SET from Technica Engineering is the first commercial tool for EMC validation of 100BASE-T1 ECU’s. It works in a pair-set, converting 100BASE-T1 (a.k.a BroadR-Reach (TM from Broadcom)) to optical fibre and back to 100BASE-T1 and is specially designed to emit below the industry standard requirements. No packages are stored or modified in the device. The process is a pure physical layer conversion. 100BASE-T1 MEDIACONVERTER_EMC SET is the ideal solution for working quickly and efficiently with the new 100BASE-T1 technology. -Converts 100BASE-T1 (a.k.a Broadcom BroadR-Reach) 100 MBit/s full duplex 1 x twisted pair unshielded to optical fiber and back to 100BASE-T1 -Master/slave configuration -HalfOut/FullOut configuration -Power requirement: 10 to 13 Vold DC (nominal 12 Volt DC), power consumption: 3 Watt -Stainless steel housing -Status LEDs -Configuration DIP switches -Automotive MQS connector included (Power, 100BASE-T1) -Optical Fibre via SFP modules (modules and fibre included in the set) -Size: 92 x 63 x 30mm
什么是100BASE-T1
zcx_5517的博客
11-30 1081
100BASE-T1是IEEE专门针对100Mb/s汽车以太网的规范，也可以将其称为IEEE802.3bw，这两个名称指的是相同的规范。100BASE-T1规范可与OPEN Alliance BroadR-Reach互操作，它们几乎相同（名称通常可互换使用），但有两个的小的差异，第一在物理层电气（物理介质附件PMA）测试规范中，100BASE-T1规范定义了发送端最大峰值差分输出的测试，BroadR-Reach规范中未明确定义此参数。它仅支持全双工，同时在两个方向上传输；没有定义特定的连接器；
车载以太网概述
04-24
车载以太网概述，介绍了车载以太网的历史和SOME/IP协议
车载以太网100base-T1
06-13
车载以太网100Base-T1是一种专为汽车电子系统设计的通信技术，它基于IEEE 802.3标准，特别是在802.3bw这个子规范下定义。这个标准的出现是为了满足现代汽车对更高数据传输速度、更低功耗以及更小布线复杂性的需求。...
TI - 100Base-T1车载以太网的应用
筋斗云与自动驾驶
07-19 4359
1、引言 近年来，汽车电气系统变得越来越复杂，主要是由信息娱乐，高级驾驶员辅助系统（ADAS），动力总成和车身电子系统的发展所驱动。由于当今车辆中各种电子控制单元（ECU）之间共享大量的实时数据和固件/软件，因此这些系统需要更快的通信网络。 尽管以太网是商业和工业应用中长期流行的通信协议，但直到100BASE-T1的出现，它才被广泛应用于汽车工业。有些车辆使用100BASE-TX应用于车载诊断（OBD）。然而，100BASE-TX无法在汽车生态系统中发展，因为它需要两条双绞线电缆，并且不符合国际..
车载以太网-vehicle Ethernet overview
03-15
3. 100 Mbps：100 Base-T1（BroadR-Reach）（IEEE 802.3bw），用于OTA、视频、摄像头环视等应用。 4. 1 Gbps：1000 Base-T1（IEEE 802.3bp），用于STP驾驶辅助摄像无需压缩多路1080p视频流等应用。 5. Multi Gbps：...
车载以太网介绍100BASE-T1
yudelian的博客
02-10 1122
汽车以太网
车载以太网PHY
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100BASE-TX接口一致性测试
08-15
100BASE-TX接口一致性测试 本文关于100BASE-TX接口的测试描述，主要是借鉴了网上的一篇文章，结合自己的想法综合而成。
100Base-T1-Media Converter NXP, from Technica Engineering, BMW 宝马10年合作伙伴
12-31
100Base-T1 与100Base-Tx 快速以太网转换器，内置NXP PHY. 用于车载以太网芯片调试，模块测试，仿真等； The 100BASE-T1 MediaConverter_NXP establishes one direct point-to-point conversion between automotive ECU’s using 100BASE-T1 and any standard Fast Ethernet device with RJ-45 connector. No packets are stored or modified. It uses the NXP TJA1100_MRA4 Phy. 100BASE-T1 MediaConverter_NXP is the ideal solution for working quickly and efficiently with the new 100BASE-T1 technology. Convert 100BASE-T1 100 MBit/s Fullduplex 1 x Twisted Pair unshielded to Fast Ethernet 100BASETX Fullduplex 2 x Twisted Pair shielded or unshielded. Master / Slave configuration HalfOut / FullOut configuration Power requirement: 8 to 16 Volt DC, Power consumption: 2 Watt Massive stainless steel housing Status LEDs Configuration DIP switches Automotive MQS connector included (Power, 100BASE-T1) Standard Ethernet RJ45 connector Size: 92 x 63 x 28 mm
入门车载以太网，详解物理层，由浅入深，深入浅出
2301_76563067的博客
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工业PHY是不需要指定PHY的master/slave角色的，两个PHY可以自己协商确定角色。但是在汽车PHY中，角色需要静态配置，一个PHY事先设定为slave，另一个为master，这么做的主要目的是减小link up的时间，因为汽车对启动时间有要求。两个千兆电口对接时，一端要工作在master模式，另一端则工作在slave模式。Slave一端不使用自己的时钟，而是从接收到的信号中恢复时钟，自己发送信号时就使用恢复出来的时钟。这样，可以有效保证双方的同步。
百兆车载以太网交换机泰科接口-SW100TE
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HDN_VDO的博客
12-22 1028
6端口百兆车载以太网交换机，其中包含5通道100BASE-T1泰科MATEnet接口和1个通道100BASE-TX标准以太网(RJ45接口)，可以实现车载以太网多通道交换，车载以太网数据采集和模拟，Bypass数据监控等功能
车载以太网测试必备工具介绍及应用--- 100Base-T1 Media Converter(BMW常用工具）
思佳科技
12-31 1万+
本文将简要介绍了用于100Base-T1车载以太网测试的Media Converter，以及其一般应用场景； 此产品来自于Technica Engineering, BMW 宝马公司10年的车载以太网合作伙伴！ 1，产品简介 100Base-T1与100Base-Tx双向转换的模块，用于电脑与被测车载以太网控制器（PHY） 连接；这是基于物理层的转换，不经过MAC层/数据链路层； Desc...
CANoe如何配置Master/Slave模式
测试领域技术分享
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随着智能电动汽车的行业的发展，车载以太网的应用越来越广泛,最近很多朋友在问CANoe Master/Slave模式如何设置，车载以太网物理层也有一项是测试Master/Slave模式。本章节就分享一下关于CANoe如何设置Master/Slave模式。
自学车载以太网笔记（2）
影帝
08-07 3101
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